车跑60000，热车不好打火，打着火排气管冒黑烟，还带有噗噗声，跑着无力。换了火花塞还是不行，过了几天，来到4s换了进气温度传感器，冷却液温度传感器，氧传感器、汽油泵，拆排气管，没发现堵塞。清洗喷油嘴。还是不行，请问大师这到底该怎么修
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王晓斌

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-03 21:57:36

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你好！建议测量下汽油压力是否正常清洗下进气道，积碳多容易吸附汽油引起混合气希难启动，着车后由于吸附的汽油跟喷油器的汽油一起进入气缸导致混合气变浓加速无力，排气管冒黑烟放炮，我的回答希望可以帮到你

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您好：一台97年本田CD5行驶260682公里：一直以来开着都蛮好，就前两天突然怠速不稳有熄火排气管冒蛮大的黑烟，开到修理店修理师傅报节气门位置传感器，温度传感器，火花塞，2个进气压力传感器都换了！还把节气门，喷油器，分电器都清洗干净了，仪器检查也没有任何故障，今天把油压阀也换了，还是和以前一样，但是把节气门位置传感器的插头拔了就好多了，一插上去又一样怠速不稳冒黑烟，请教大师

刘洲

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我的科鲁兹09手动挡，1.6，冷车启动正常，车子热了温度正常后停车后就打不着火，等个15到20分钟才能打着，跑起来一切正常，电脑检测也没有故障码，就是进气资管绝对压力70左右比正常值高很多，换过电瓶，碳罐电磁阀，温度传感器，火花塞，高压线圈，进气压力传感器，进气温度传感器，汽油泵总成，喷油嘴，问题还是没有解决，

您好，根据您的故障描述，做以下解答。正时资料已经发送给您。

荣威威

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14年大众宝来，1.6，冷车有时很难不好启动。没有故障码，这车新车开了半年就有这现象，只是没这明显。当时4S也看不出问题，主要是每次去他有很好启动，所以一直查不出，最近越来越不好启动，要多打几下马达才有用，启动了有时候抖几下会熄火，只要启动了开着没什么问题。最近换了油泵，火花塞，清洗了节气门，换了汽油滤芯，换了氧传感器，换了水温传感器，反正就是解决不了问题。换了油泵还是好了几天

你好，根据你的描述，如果新车就有这个故障现象的话，你这个主要检查曲轴位置传感器信号盘安装位置是否正确，这个必须要把变速箱抬下来才能够检查的到。

沈喜林

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o8年凯越手动挡1.6冷车起动着火十几秒左右自动熄火再次起动后怠速发抖并且加不油，热车后一切正常，还有就是正常跑车时故障一闪烁就要熄火或怠速不稳，老报进气压力传感器电路故障，节气门，进气道，三元催化器，喷油头都清洗了，火花塞，高压线，点火线圈，怠速马达，节气门位值传感器，凸轮轴传感器，曲轴传感器，水温感应塞，氧传感器，汽油滤芯，汽油泵都是新的，进气压力传感器换了5个(都是正厂的)，(进气没有漏气的，排气也顺)问题还是没有解决，请问老师这是什么原因？

根据你描述的故障提示，我给你的诊断思路是(建议检查传感器这个线路到电脑版线路中间有没有出现接触不良虚接的问题。引起信号电压不稳波动，导致这个故障出现使用万用表测量，限压电阻档测量老板建议(先检查传感器的线路，机械方面的话，我这边你已经排查的差不多了。) 以上故障诊断是根据我(十)年维修(别克，咨询品牌。)经验所得希望可以对你有所帮助，如果你的问题还没有解决，可以选择深度服务。我们会对你一对一指导，直到问题解决。

杨继坤

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你好:我的车是这种情况，有时候热车的时候不好打火，打着火时候会一忍一忍呢，像要熄火似的，还有点抖，过了正常，排气管里面有水样喷出，跑热了没有，火花塞之人上是黑色的，修车师傅说是混合气体过浓，换过前后氧传器，怠速马达，温度压力传感器，曲轴，凸轮轴传感器，碳罐电磁阀，还是不行，到最后说是可能是电路问题，电脑板有问题，请问下大师，真呢有可能是电路问题么，如果换了真的能解决问题吗？

您好，如果确定以上检测的都正常的，那就是发动机控制电脑有故障引起的！还有汽油品质怎么样，汽油泵，油路是否不畅都检查一下！测量一下压力，如果压力不足，也不行的！车子放出来点汽油看一下，汽油滤芯，油泵里面的滤网都检查一下，脏不脏，嗯，有时间冷车测量一下缸压，看是否正常！把三元催化器拆掉检查一下看是否堵塞？如果确定您刚刚说到的地方师傅都检查确认没有问题了，那就是发动机电脑板坏了！如果发动机内部机械零部件磨损了，比如活塞，活塞环，气缸套等，造成气缸压力不足也会引起的！如果换电脑板还是解决不了问题么只有换发动机了。如果更换发动机电脑板以后还不行就需要维修发动机，不需要更换发动机的！

高凤武

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08年雪佛兰乐风，1.4升自动挡，行驶里程9.6万。冷车非常难打着，只要打着了，热车就没问题了。清洗了节气门，无效。换了水温传感器，曲轴传感器，无效。又换了火花塞，清积碳，好了点，管了一星期，这几天降温（前几天10度左右，这几天10度以下）又打不着了。会是汽油泵的问题吗？或者还有可能是啥问题。

张祖华

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众泰,众泰大迈X5，有油有火有缸压，淹缸无法着车。车主开了停在停车位，过几个小时去开车，车子就不着车，431检测无故障码，进气管，排气管都拆了，无堵。扒了氧传感器，空气流量传感器，也不着车，排了缸内汽油，更换了火花塞，打火有点想着车（着一两秒）马上又没反应，多打几次，缸内有是汽油淹了。请问大师，这种情况怎么解决？服务费用多少？,解决问题,几百包解决

韩怀超

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东风风行智菱m5配4g63m4发动机2.0排量。水温高烧机油，所以换了一个发动机，全新的凸机，现在故障是冷车还可以跑的起来，跑15公里左右机子热了就跑不起来了，机子发闷，速度起不来，发动机声音很闷，加速无力，先后更换了，飞轮曲轴位置传感器，水温传感器，进气压力传感器，火花塞，缸线，汽油泵总成，节气门，爆震传感器，汽油，三元催化器没换但是全部通掉了，喷油嘴4个，故障依旧，请专业师傅对此车有研究的指导下，谢谢！

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前这种情况的话，我觉得首先呢节气门角度位置传感器这个有问题，而且经济温度这个也有问题。这两个都不正常

刘文强

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2006年别克老凯越，早上车子打火正常，中午温度高，打火无力，发动机声音喘息，怠速不稳，排气管黑烟，修了好几次了，怠速马达，汽油滤清，喷油嘴，火花塞，节气门体已检查过清洗更换了，4S点做了除积碳，换了凸轮轴位置传感器，问题故障还是存在，请问是什么原因？

你这个问题需要把汽油泵压力，机油压力，还有缸压，还有正时先都检查一下。你把水温传感器检查一下，读一下数据流，然后把我说的这些压力都检查一下。然后检查一下进气支管的压力传感器。

李五华

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麻烦师父对下面症状进行判断：04年捷达，汽车加速无力，一开始是一二档起来后排气管放炮，清洗节气门，喷油嘴，更换油管，滤芯后，不放炮了，依然无力，然后火花塞，高压线，点火线圈更换，油压正常，依然无力，修车师父说让去电路，到了电路，查一个是一缸列什么过稀，一个是氧传感器故障，更换了氧传感器和三元催化后依然无力，故障码没了。然后去机修，更换了离合器四件套，依然无力，现在是不定时的放炮，声音不大了，不知道是什么问题了，水温表正常，到温度风扇转，请问师父还能是什么问题，能想到的都说出来，修好有重谢！

汪帆

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东风客车发现奕跑狮跑智跑发现神行 DS 4S 一汽TFC 帕杰罗速跑

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