一般情况下，发动机中的各个零件都是靠机油润滑来实现正常工作的，但零件在运转过程中产生的金属屑、灰尘、高温下氧化的积碳以及部分水蒸气会不断混入机油中，时间长了机油的使用寿命会缩短，严重时可能会影响发动机的正常工作。

机油滤清器的主要作用是过滤机油中的杂质，为发动机各部分的运转提供清洁的机油，减少零件的摩擦损失，保证发动机的正常运转，提高发动机的运转效率。机油滤清器结构好的机油滤清器通常由滤纸、橡胶密封圈、回流抑制阀和溢流阀组成。

滤纸是机油滤清器的关键，要求特别高，主要是因为机油的温度从0度到300度不等。在剧烈的温度变化下，油的浓度也相应变化，这会影响油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸应能在剧烈的温度变化下过滤杂质，同时保证足够的流量。

橡胶密封圈应由特殊橡胶制成，并保证100%不漏油。回流阀，也叫止回阀，可以防止发动机熄火时机油滤清器干透；当发动机重新点火时，它会立即产生压力并供应机油来润滑发动机。又称溢流阀旁通阀，当外界温度下降到特定值或机油滤清器超过正常使用寿命时，溢流阀会在特殊压力下打开，让未过滤的机油直接流入发动机。这样机油中的杂质会一起进入发动机，但相对于没有机油造成的伤害，这样的伤害要小很多。

劣质过滤器的危害劣质过滤器为了节约生产成本，通常使用劣质滤纸，用不合格的压力打开旁通阀，或者根本没有止回阀。劣质的滤纸不能有效滤除机油中的杂质，未被滤纸及时滤除的杂质会随机油进入发动机曲轴与轴瓦之间或气门与气门导杆之间。轻者会造成发动机过早积碳，导致气门密封不严，发动机功率下降，重者会造成发动机曲轴“轴瓦”，严重损坏发动机。

劣质旁通阀会在较低的油压下开启，使滤纸失去原有功能。此时通过旁通阀循环回发动机的机油，不仅会被纸质滤清器过滤，而且已经被纸质滤清器过滤掉的大颗粒杂质也会通过旁通阀被洗回发动机，给发动机带来不间断的二次磨损。

没有回流抑制阀的机油滤清器，会使长时间停滞不前的车辆在再次启动时无法及时产生有效的机油润滑压力，导致活塞环与缸壁磨损严重，从而缩短发动机的寿命。

现在机滤产品良莠不齐，价格从几元到几十元不等，质量差距也很大。劣质机滤根本没有过滤功能。长期使用只会伤车，车主省下来的钱还不够修车。实在是得不偿失。

对于发动机来说，机滤的作用和机油一样重要。既然很多车主愿意为自己的爱车选择好的机油，那么也应该为好的机油搭配好的机滤。所以，除了不主动购买低价劣质的机滤，还要懂得如何判断买到的机滤质量是否可靠。根据正品机油滤清器的解剖，纹理清晰，纸质好，密度均匀，抗压力强，上油好。经过长时间的油泡，不会变形，也不会被浸湿，但劣质的滤清器做不到这一点。