行驶中减去或者停车在前进有时转速表迈速表归零然后就不动了，水温表和油表正常。需要关闭车辆等一会从新打火就正常啦，求解谢谢。维修的说表坏啦。
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杨大伍

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-05 08:45:58

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根据您的情况，首先需要检查，仪表，的电源和搭铁是否正常？关键是仪表的电源有好几个每一个都需要仔细的检查。如果确定线路没有问题的情况下，直接更换仪表总成就可以了。以外还需要使用诊断电脑看一下，仪表总成或者是。aBS泵内是否有相关的通信故障代码。希望我的回答能够帮助你。

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12年科鲁兹，目前行驶118500公里，故障为启动车辆后转速表和码表归零，即使在行驶中依然归零不动。有时转速表动，码表依然不动。有时转速表显示偏低，正常800转，我这里只显示600转。夏天好些，冬天频发。但是车辆每天开也不会出现这种问题，就是说在冬天，车辆停滞几天再启动就会出现这个问题。有时需要重新启动才会好，有时需要行驶几公里从新启动才会好

检查电瓶的容量和冷启动电流，测量车身的寄生电流是否正常，测量电瓶是否需要更换。

李培雄

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孔德权

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你好，我的车是10版进口科帕奇，3.2排量，前段时间洗车后发现故障灯ESP2个灯都亮了，车辆可以正常行驶，时好时坏，去4S点检查1天说需要更换ABS泵，由于时间紧就没有进行更换，开回的途中又好了，第二天开车途中发现维修灯也亮了，而且迈速表、转速表、油位表、水温表时好时坏，停车后，再启动无法启动，送电后4个表都在零位，而且不显示档位，档挂在任何档位都不显示，无法启动，请您帮我分析一下，现在想去修车都启动不了

李中国

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你好，我的车是10版进口科帕奇，3.2排量，前段时间洗车后发现故障灯ESP2个灯都亮了，车辆可以正常行驶，时好时坏，去4S点检查1天说需要更换ABS泵，由于时间紧就没有进行更换，开回的途中又好了，第二天开车途中发现维修灯也亮了，而且迈速表、转速表、油位表、水温表时好时坏，停车后，再启动无法启动，送电后4个表都在零位，而且不显示档位，档挂在任何档位都不显示，无法启动，请您帮我分析一下，现在想去修车都启动不着

认证技师

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黄进

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2013年的力帆丰顺1.0的，车子启动挂挡在不缺油的情况下，转数表达3000转除R挡，不管那个挡都是加不上油的，好像传动轴转一下停一下一样，公里表有时一下全部掉回零，走着走着它又正常的，在高速达100多或更多，只要公里表掉下来，整个车速马上就会降至30-40公里每小时，已后只要转数表不达3000转车子正常行驶，达3000转车就不正常了。连续故障，影响我很久了，开去维修，维修后又是一样师傅找不到原因，师傅又说是正常的，

李渊

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车子仪表盘总是突然断电，但又瞬间恢复。如题，仪表盘总是这样。就是开着开着，所有指针都回到灭车状态，但瞬间又好了，1秒钟吧，但总是有。有时还会出现，指针位置不对（譬如原地迈速表指针从60开始，转速表从2000转开始，水温表从90度开始等等。），必须灭车，重新启动，才会正常。去查过仪表盘里，都加焊了一次，但依然没解决。说是里面芯片坏了，需要换整个仪表盘总成。我怕我买一个总成后，依然还这样。求助一下！！！问题补充：但仪表盘出现上述问题的时候，车子依然能正常行驶。不会灭车等等。那种状况出现的时候也就1秒钟，瞬间就好了，但总是出现。

排除仪表线束插头针脚虚接，直接更换仪表即可

唐彦彬

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你好，我的车带涡轮2000转开启，每当我急加速到2000转时车辆前后抖动，感觉要熄火，松油门再踩，一切又正常了，以前发动机故障灯还亮，去修车厂换火花塞换了好几套，换完就好，半个月后故障依旧，最近加速前后抖动不说，同时喇叭有异响，行车电脑灭掉，车速表，转速表，油表，水温表，全部失灵，停车关闭电锁再开又恢复了，去了好多家都说换火花塞，故障灯就第一次亮了，多缸失火，被他们消除后，再也没亮过。

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马小伟

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请问大师:追问科鲁兹10年1.8SE AT车型，第二次水管脱开后，仪表盘水温表在正常位置，没在意，发动机舱有异响传出，以20迈时速行驶约3公里后，发动机突然熄火，停车，同时仪表盘发动机故障灯亮，等了一段时间发动机温度降下来以后，再启动发动机，发动机异响消失，仪表盘显示一切正常，发动机故障灯不亮，我要请教大师后再去维修车辆，恳请大师，我的车发动机会不会出现重大故障？请指点需要检查、维修哪些部分？谢谢啦

雷光明

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2010年10月买的车，夏利N3+ 1.0 国三车。大概跑了6万公里左右，（公里表在4.5万的时候坏了，冷车启动后行驶大概10公里左右公里表才会工作！油表一直是坏的，每次加油都是根据大概的公里数加的油；最近水温表也不正常了，开始跳动，所以干脆就换了仪表盘！）在换仪表盘的前两天曾经因为没注意加油而导致车没油了，叫托车拉去附近加油站加了一次中石油的92。（我开这个车的时候是2011年那时候也加过中石油，后来就一直加的中石化）第二天我就去换仪表盘了，换了仪表盘发动机故障灯亮的，然后ssss检测说是三元催化器老化！他们说要换新的，挺贵的。1100元。而且也没货！我的问题是：1，这个三元催化器老化跟加油的关系大吗？2，这个三元催化器有必要换吗？3，听说清洗也可以，不知道我这样的情况清洗能行吗？请大师给个专业解答，谢谢

王鑫鑫

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