转速表不归零，咋回事儿

转速表不归零，这可让不少车主头疼。转速表不归零，到底是咋回事儿呢？咱今儿就来聊聊这个事儿。

转速表的工作原理

转速表是咋工作的呢？其实很简单，它就是通过接收点火线圈中的初级电流中断时产生的脉冲信号，然后把这个信号转换成可显示的转速值。简单来说，就是转速越快，脉冲就越多，转速表上显示的转速也就越高。

转速表不归零的原因

1. 转速表在车载仪表总量程内失效了，这可就麻烦了，得换个新的。

2. 车辆的里程传感器出了故障，这可就得检查检查软轴连接是否断开，然后看看里程数是否开始增加。要是转速表不动了，就得换个新的。

3. 仪表内有异物卡死了，这可就得打开仪表，取出里面的异物。

转速表不归零的解决办法

1. 先检查检查软轴连接是否断开，再看看里程数是否开始增加。要是转速表不动了，那就得换个新的。

2. 转速表一般设置在仪表盘上，与车速表对称放置。转速表根据磁性原理工作。它接收点火线圈中的初级电流中断时产生的脉冲信号，并将该信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲越多，仪表上显示的转速值越大。

3. 汽车一般都是指针式和 LCD 数显式的电子转速表。仪表中有一个数字集成电路，在计算点火线圈输送的电压脉冲后，驱动指针移动或数字显示。还有一个转速表，从发电机中取出脉冲信号送到转速表电路进行解释，然后显示转速值。但是，由于发电机皮带打滑等因素，该值不是很准确。