根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（考虑发动机正时以及控制模块本身问题）
建议：（考虑发动机正时以及控制模块本身问题）
以上故障诊断是根据我维修了十几年 ，且维修 其它综合车型及福特经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（考虑发动机正时以及控制模块本身问题）
建议：（考虑发动机正时以及控制模块本身问题）
以上故障诊断是根据我维修了十几年 ，且维修 其它综合车型及福特经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
您好！出现这种问题多久了呢？您有做过问题相关的维修吗？换了什么配件没有，配件是全新还是拆车件。什么车型及年款，多大排量，或者发个车身铭牌的图片我看都行(铭牌位于副驾驶门框边)，对问题描述的越详细对故障排除就越重要。
换了egr阀
清洗了喷油嘴 节气门
现在就是着车怠速稳定 打方向就怠速忽高忽低
多少年的车
有时还熄火
13款福克斯
排量
1.8
有没有可能是正时原因
跑起来感觉力度怎么样？
跑起来没问题
就是低速打方向时 会怠速不稳
看了下数据流 打方向时 点火提前角变化好大
打方向时发电机占空比达到90% 着车怠速才50%
还有可能是打方向的时候，发动机没有提速
没有故障码
没有 行驶中 打方向转速忽高忽低还会熄火
原地着车 打方向忽高忽低 不会熄火
没有故障码
没有故障代码，要考虑一下发动机没有提速，还要考虑一下电脑版，因为方向系统也没有故障代码，然后正时这块也要考虑一下。
有没有相同案例
还没遇到过这样子的。
在发动机里面看一看有没有车速信号，
车速数据流有
那只能简单后复杂了，看一下正时，然后考虑一下电路板是不是本身电脑版里面没有提速。
能正常行驶 高速时候不会熄火
就只有打方向的时候才会出现这种情况？
就是要转弯低速带刹车的时候会-出现熄火 怠速不稳
正常开都没问题 动力没什么问题
现在来说又没有故障代码，而且转动方向的时候才会出现这种情况。发动机模块也有车速的信号。那还是得估计考虑正时或者发动机控制模块本身在转向时无提速导致熄火
好的
好
