冷车起步的时候，给油给大了或者给一点油发动机就会发抖，然后挂空挡不给油，等发动机平稳不抖，再加油才可以走。二年车（每5000公里换机油）共跑52000公里，驾龄五年。
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黄立基

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2015-09-01 10:22:10

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清洗节气门和喷油嘴积碳，这种情况多数是用积碳过多引起的。

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你好，我这里来了一台13年五菱荣光B15，修了三家修理厂，换了两个发动机，故障现象：车子开起来明显比正常车动力有所欠缺，但不严重，二档起步的时候转速提不上来，要等一两秒这样转速才上来，正常B15二档起步发动机响应还是很快的，然后就是跑三四十公里亮发动机故障灯p0011，此时发动机还正常，清掉故障码再跑三四十公里车子开始没力，读故障码P0016，换了机油，看了正时没跳齿，换过进排气电磁阀，位置传感器和喷油嘴，三元催化被前面的修理厂给捅掉了，缸压正常和汽油压力正常，读数据流电压有点不正常，有时候12多一点，有时候13多一点，进气压力偏高，没有测漏气工具，冷车怠速有点轻微抖动，热车后抖动比较明显

你好，根据你描述的问题来看的话，这个p0016还是需要检查一下发动机正时问题，建议首先把凸轮轴两个传感器更换掉，然后就是更换发动机，以后车辆出现动力下降，这个肯定是存在的，冷车抖动的话，你检查一下三元催化，主要把三元催化，还是把三元催化安装起来，买个原厂的给它安装起来。没有三元催化会影响到混合气配比不对，导致混合气偏浓偏析，导致发动机抖动，冷车抖动，热车抖动。建议维修方案更换两个凸轮轴位置传感器，然后把三元催化给他安装上去。

杨继坤

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大师，您好！我的是五菱荣光车，六年车龄，十二万公里，冷车打火后，行车到两格水温这段时间里，加油时汽车一撞一撞的，水温完全正常后也就好了，但是停车怠速时，发动机有微微抖动。最近，我洗了油嘴、节气门，还换了高压打火线，火花石也才跑一万多公里，这个问题已经有十多天了。希望大师在百”忙之中给予解答，谢谢！

罗国良

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我的车是09年的五菱荣光跑了7万多公里、前一个月做保养换了机油之后发动机好响，跑修理厂修理工说是机油级别不够造成的发动机压力不够链条响，就给我换了一壶好点的机油，结果第二天熄火之后就发不着了。拖到修理厂拆开发动机换了链条气门顶铜等一些东西。我就接车了在路上停车熄火买东西就打不着了。过了10多分钟又打着了，现在车子的问题就是冷车好打动热车经常打不着，有的时候热车也可以打着，我想问问你怎么回事，修理厂电路全部检查了也没查出什么东西来。电脑检测的进气门传感器有故障换上去了也还是一样的

徐雷

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2010年1月产荣光，1.2排量，6万多公里，每天早上二次打火才能启动，症状持续一年了，无论夏天冬天都是一样的问题，已更换EGR废气阀，汽油泵（博世牌，网上购买），曲轴传感器。已清洗节气门，已换副厂启动机。平时只加97号以上的油。没有改气。车辆为购买的二手。症状其他特点：每天第一次打火必2次才能启动，无论夏天还是冬天。然后一整天就不用二次打火了，搁一晚上后症状再次出现。第一次启动失败后能听见供油继电器再次供油的声音，像刚开钥匙门时的那种。换了好几家修理铺，都修不好。发动机无任何故障码。加油感觉无力（或者也有可能是错觉，不知道了）。

按照你说的这种情况，油压不足可能性最大，其次是喷油量过少？爆燃性不足，油泵总成有一个油压调节阀，建议你更换油泵总成，清洗一下喷油嘴！排查一下线路，检查一下电脑板

高长振

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五菱荣光发动机抖动耗油大是什么回事?

五菱荣光发动机抖动耗油大这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码，如果有故障代码的话，针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话，读取发动机数据，节气门开度，喷油嘴脉宽等，检查火花塞等。

刘强强

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11年五菱荣光1.2排，用全合成机油，可以一年一万公里换一次机油吗？

建议用半合成的机油5000公里或半年一换。

陈传海

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师傅好，09年的荣光5坐客货两运的面包车换什么机油好点，主要拉货搬家，货一般不重，现在在杭州，经常走走停停

这款车子的话可以选择嘉实多美孚的半合成的润滑油或者是矿物质的机油都是可以的，这个就是5000公里或者不超过半年的时间做一次保养

蔡波

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2013年五菱荣光S费油，冷启动喷油量大发动机抖动，着车一分钟后四缸喷油嘴停止工作，熄火在打就正常，发动机也大修了，该换的都换了，

你好，建议通过监测点火和喷油脉冲确定是先点火故障还是喷油故障，发动机电脑也需要考虑

唐亚铭

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五菱荣光修理厂说二缸不工作，烧机油严重，车辆现在明显动力不足，发动机抖动严重.尾气冒蓝烟，

客户反应车辆烧机油，动力不足，告知客户大修需更换的四配套，由于车辆改气初步判断烧气造成车辆2缸气门间隙过小导致缺缸出现动力不足，建议检查2缸气门间隙

董世通

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发动机冷车坡道起步抖动后会出现踩油门没反应，车子行驶中感觉少个挡，没力，油耗高，无故障码

你好，发动机冷车坡道起步抖动后出现踩油门没反应，车子行驶没有力，油耗偏高，这个从数据流分析的话，混合气一直处于偏浓状态，这个肯定是油耗过高的，肯定是你三元催化没有了导致的问题，另外就是气缸压力偏低。正常的气缸压力都在八公斤以上，你这个只有六公斤到七公斤，肯定气缸内有问题导致的故障，只能要检查一下发动机有没有高温过导致的缸垫被冲有这个问题。主要检查一下啊，汽缸垫有没有冲掉。引起的气缸压力偏低。首先把气缸压力这个问题解决掉。

杨继坤

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五菱荣光汉东风客车奕跑狮跑智跑纳智捷大7 SUV 大切诺基大MPV 大蚂蚁

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