天津一汽威志轿车丰田5R发动机水温表传感器是否跟风扇冷却液传感器共用一个，请教大师，行驶时水温爆表，但发动机不开锅，不知何因？谢谢！

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05年3.0皇冠跑了三十多万公里，前几天出现发动机故障码P0016说是曲轴和凸轮轴相互关系传感器。把那个凸轮轴相位传感器和别的车对调了没用，开个一两百公里就出现故障码灭了又亮。

05款丰田皇冠3.0，曲轴皮带轮刻度对0度的位置，但是缸盖两边凸轮轴链轮记号距离瓦盖记号都相差半个齿，现在车子发动以后开车感觉都挺正常的，加速一切都正常，就是开个10公里左右故障灯就亮了，报曲轴与凸轮轴位置不合理缸组一传感器AB组二传感器AB，熄火能清除故障码，发动以后加几脚油门故障码又会出现，但是不会亮灯，怀疑还是凸轮轴相差半个齿引起的，在车上能调整过来吗？

07年皇冠3.0，行驶20万公里。提速不爽，感觉动力不足。检查了氧传感器，空气流量计，大气压值，汽油泵压力数据比较另外一台车数据都是差不多。已经更换火花塞，清洗油路积碳，拆排气管后面三段看过没堵塞，三元催化器拆前氧及后段排气管时已经检查过没堵，排气管两边出气感觉一样。电脑没有故障码，开起来升挡平顺，发动机怠速安静平稳，开起来上120公里都没问题的，就是提速感觉动力不够，不爽。

寻求有相当丰富的维修90年代化油器日产公爵王车经验的老师傅解答。机油压力传感器插头没了，对应线束也找不到了。假如机油泵磨损大，压力不够，会有什么症状表现？车子刚换上去的发动机，之前这个发动机一直在地上搁了一年多了，抬上车之后也加足机油了，机滤也换了新的，第一次试机，发出来很大的气门异响，气门异响持续了好一阵子才消失。之后，早上第一着车，打开机油盖观察，发现里面没见机油流淌，过一阵子才见机油流淌。不过气门异响没有再次出现。车是我收藏的，也是童年梦想吧。【车型：90年代日产公爵王VIP，不是皇冠2005款，车型表里没这个选项所以选了皇冠】

3.0排量V6发动机，机油压力传感器坏了，一次换机油滤芯，换了个外壳直径比原车小一些的，但是我比较了一下，螺纹口直径和橡胶密封圈直径跟原来的一样，能装上去不漏油，就是外壳直径比原来的小一些，这样会影响机油压力吗？会影响润滑吗？车是90年代豪华进口车，不是皇冠，汽车大师车型菜单里没有。

         寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。          个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃～+5℃区间范围，着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。看这烟不像烧机油，我接触过许多烧机油的车，冒蓝烟，也冒白烟，但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟，冒很多很浓的白烟，白烟在空气中能自己消失，说明是水蒸气。         我怀疑是不是呲了汽缸垫，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出好多水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。          估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事，是燃烧好的表现，但是白雾太多太浓了，总感觉不对劲，是路上正常车多好几倍了。有的师傅说，是因为我这车没有三元催化器，再加上车子排量大，所以才这么多烟，我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当，燃烧不充分导致的，但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。 【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款，车型表里没有这个选项】

07年2.5皇冠 电池正极头腐蚀（带电流传感器旁边下面还有电池温度传感器） 拆时坏掉了 因为没现货 找了一个普通的电池头暂时代替试车 因为有换底盘配件拆前桥换发动机支架垫 出现左前ABS 胎压灯等故障电脑删除不掉 请问大师们这是电池头的问题吗？ 或者是弄底盘时弄到其他的的了 轴头没坏

对大修发动机经验相当丰富的老师傅看过来，经验不够丰富的麻烦先绕一下。90年代绝版进口豪华车，在当时的地位堪比现在的劳斯莱斯。3.0化油器v6发动机。现在是冬天，着车后冒很多水蒸气白烟。看样子不像烧机油，我见过许多烧机油严重的宝来帕萨特奥迪，是冒蓝白烟，而且只扩散不消失。这个不冒蓝烟，冒白色水蒸气，水蒸气也是一会消失，但是白色水蒸气特别多，比正常车燃烧充分冒出的水蒸气多很多。我怀疑是不是呲了汽缸垫，但是发动机怠速平稳，水箱口加满防冻液，液面也很平静，也不冒泡也不翻滚也比往外溢。但是排气管往外经常滴水，轰油门会轰出很多水。我怀疑是不是轻微呲缸垫或者轻微烧机油。

寻求有相当丰富的维修90年代化油器日产公爵王车经验的老师傅解答。此文虽然长，但是一定要仔细阅读我的描述。机油压力传感器插头没了，对应线束也找不到了。假如机油泵磨损大，压力不够，会有什么症状表现？车子刚换上去的发动机，之前这个发动机一直在地上搁了一年多了，抬上车之后也加足机油了，机滤也换了新的，第一次试机，发出来很大的气门异响，随着加了好几下油门，气门异响持续了好一阵子才消失。之后，每当早上第一着车，我都打开机油盖观察，发现气门室里面没有机油流淌，过一阵子才见气门室里有机油流淌。热车状态下观察气门室，里面机油流淌的倒是比较快。熄火过了一上午之后当天再次启动观察，倒是能立即看到气门室里面有机油流淌。气门是液压挺杆的。不过气门异响没有再次出现过。车是我收藏的，也是童年梦想吧。【车型：90年代日产公爵王VIP，不是皇冠2005款，车型表里没这个选项所以选了皇冠】

还是前几天3GR，换了台组装发动机，装上后点不着火，检查线路，电脑没问题，拔了①右边偏心轴传感器，②同时拔了左右偏心轴传感器，好点火正常③拔了左边∨T轮偏心轴传感器开始好点火。往后要多点几次才能点火。④不拔偏心轴传感器就点不着。拆开气门室盖检查右缸盖ⅤT轮信号片有部分住靠，一点点不平正，