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刚开始这个车发动后异响换了四个凸轮轴链轮和小链条,对正时的时候就感觉上面凸轮轴始终差半个齿,
车子本来是因为驾驶室这边缸盖凸轮轴链条的张紧器固定螺丝松了把小链条打断了,断的链条卡在两个凸轮轴中间,发动机也转不动,
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我换凸轮轴链轮没有拆正时大盖,曲轴皮带轮也没有拆,始终对的0度为位置,如果我把曲轴皮带轮对到10度的话,凸轮轴的位置就刚刚好,如果对0度就差半个齿
对0度的话就相差半个齿左右,肉眼能看出来相差一点
对10度的话凸轮轴记号就完全对了,一点不差
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对0的话就差半个齿左右
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正时图我有的
轮上只有0和10
不过车子开起来也不抖,都挺正常的,相差10度的话会影响车子的稳定性吗,
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0度和10度的位置足够移动一个链节了吗
是的,
把两边凸轮轴整体移动一个链节
半个
半个链节可以移动的是吧
是的,
重新对下正时
这种情况应该不用更换正时链条吧
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那就是说只需要把曲轴皮带轮对到0度,然后缸盖两边凸轮轴链条位置再移动半个齿就可以了吗
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我就怕凸轮轴移动半个齿后又往另一面偏差了
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半个齿的意思就是凸轮轴链轮上的链条齿的一半
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就是下面曲轴皮带盘的0度和10度这点距离上面凸轮轴也就只有凸轮轴半个齿的距离
我就怕这相差半个齿的具体如果我再把凸轮轴移动一个链节的话有可能就往另一个方向又偏差半个齿了
相差一个齿的话就好办了,半个齿刚好在中间,左右对的话就怕都不对
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就怕对不准,相差半个齿左右对都不对
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我知道记号对记号,就是说能不能把那相差的半个齿给调整过来,毕竟链条都是一个齿一个齿换的,半个齿就怕调不过来
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那我明天拆开调试一下
嗯,