正时跳齿气门顶掉了。换了气门。涨紧器。凸轮轴的链条。然后启动时间变的长了。排气筒扑扑的。有这个故障码
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#排气筒# #正时链条# #气门# #气门座圈# #气门弹簧# #气门挺杆# #气门间隙# #节气门# #节气门脏了有什么表现# #进气门#

王树春

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-02-21 09:19:40

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您好，检查一下凸轮轴，看看多数是凸轮轴上的轮估计是错位了，这种EA888二代发动机顶气门多数是凸轮轴轮错位，检查一下调节阀有没有问题，就是进气凸轮轴固定那个反扣的那个！

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标准的位置是什么样子的有图片嘛

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陈立

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10年斯柯达昊锐1.8t自动挡，点火时间太长，电脑检测故障码为曲轴和凸轮轴位置错误的相互关系，换了位置传感器，凸轮轴，可变正时电磁阀链条张紧器，跑一段时间就又不好了，今天又换了正时链条还是一样，向大师求解，谢谢

王自立

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向小东

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赵庆

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亢丽江

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王平

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起亚K 2 链条跳齿后更换新的链条后又跳齿了，然后别的修理厂拖到我这来，我把链条装好发着车了，没跳齿，但车没有动力，发动机突突，234缸失火，多缸失火！怀疑是气门顶了！取下缸盖检查四缸活塞有明显气门顶的痕迹，然后更换了进排气门，调了间隙，装上缸盖之后，工人把排气链条点对错了，打不着，后来我取下气门室盖转动曲轴发现链条记号错了，重新对好之后，一马达车就着了！但还是突突，故障灯闪，报的还是一样的故障码！没力量！机油灯有时也报警，一加油门就没有了！！哎到底怎么回事啊！求专业人士帮我解答一下

你好！根据你的描述需要检查的有；凸轮轴进气可变轮、链条涨紧器、VVT电磁阀。(起亚和现代车有个毛病，在换正时链条的时候，张紧器内必须有一定的压力，不然的话在打火的时候容易造成跳齿。) 方法是在打火的时候用东西压住链条，使张紧器内有足够的压力把链条张紧，才不会造成链条跳齿。原因就是在顶气门的时候可变轮的定位销位置会变，导致机油灯点亮报故障码。

杨宽

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