新桑塔！纳机油泵换了，大小瓦换了，就是凸轮轴调节阀开度不到位，凸轮轴我用气枪吹的时候轴里面冒油出来，这样的凸轮轴怎么检查，问一次就得付一次款吗？
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曹守军

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凸轮轴与气门室盖接触的轴孔没有磨损，进气凸轮轴调节器处没有漏油，这个凸轮轴不会泄压

2020-04-25 14:36:56

发个视频过来看看

你说在凸轮轴调节器处往外冒机油吗

在吗

在图中2的位置漏油吗

凸轮轴与气门室盖接触的轴孔没有磨损，进气凸轮轴调节器处没有漏油，这个凸轮轴不会泄压

在吗

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您好我车是09年志俊早晨凉车打车不着车，得打好几把才着车，着车以后一天都没事随时打随时着，因为这问题发动机大修了，汽油泵换了曲轴位置凸轮轴位置节气门水温塞都换了也不管用，也没故障码看数据流凉车时喷油量少

你好，这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码，其次如果正时系统点火进气系统没有漏气都正常的话这个喷油量小重点检查一下氧传感器和空气流量计看是否有问题导致的，都没事一般就是电脑版控制异常导致的

卢二辉

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07年的3000右前减振看到漏油了，而已可以明显的看出车头右边低过左边蛮多！同时打开机盖也看到右边的减振顶胶压力轴承也往上走了很多，行驶途中车速到80码这样车内嗡嗡响过了这个速度就没有了，必竟10年老车了，打算换减振。现在看了很多减振不知道该用那种好点，价格也参差不一，一汽东机，搏伟德，原厂萨克施等等，便宜的七八十，贵的一百七八，该怎么样选择

陈启前

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大众新桑塔纳大修发动机后机油压力不够，冷车启动压力有4个，车热以后压力慢慢变小甚至没有压力请指点下

拆了油泵，转一下泵倒入机油，堵住出油口看泄压吗，如果油泵没有泄压，机滤没有问题，问题出在内部了，如：大小瓦、凸轮轴的间隙。

曹守军

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徐师傅，一个桑塔纳志俊。行驶过程当中突然就给不上油就灭车了，当时打不着，需要晾十多分钟才能启动，新更换的汽油泵总成，昨天我用431检测故障码有三个故障码：1发动机转速传感器：不可靠信号 2凸轮轴位置传感器：不可靠信号 3节气门：怠速时气流过低昨天换了一个曲轴位置传感器，今天打电话来说还是那毛病，您给分析一下是什么问题导致的呢

您好，根据您描述的情况。需要检查一下主继电器，按照告诉你的汽修圈app里面查找资料就可以。怀疑继电器有问题

徐明泽

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三千转左右偶尔喷油脉宽变0 发动机也没有事就是偶尔就报故障码了，二三缸失火失火率二三缸显示的失火次数还是一样的，一四缸没有失火，怠速发动机有点突突凸轮轴传感器曲轴位置传感器，火花塞缸线，点火线圈二三缸喷油嘴都换成新的了，故障灯亮的时候只有二三缸失火，其他故障码没有，高速出现，低速不出现，，这个故障只能上高速跑，喷油量变0属于正常不正常？

喷油嘴一调换位置没改变，就跟喷油嘴无关，就跟汽油压力无关。火花塞一调换没改变就跟火花塞无关点火线圈，你已经更换点火高压线已经更换，跟这点火油路都无关，剩下就是发动机机械本身一般是气门漏气了。

于永洋

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桑塔纳3000没怠速拔掉空气流量感器一切正常来厂故障发动机加速无力，有时急收油门车子没怠速熄火。更换火花塞，废气阀，曲轴箱软管断裂更换，试车好了，拉住手刹挂一档试手刹车突然车子熄火，打不着，没有故障码，打着也必须踩住油门，一松就抖直到熄火，检查正时好的，插头都插了，没有漏气。匹配了节气门。当拔掉空流剂是，车子好发动，有怠速，急加油门不熄火。上图前两个是水温80度的数据流，后两个是发动不动，热车后无怠速和熄火前的数据流。我怀疑空气流量剂坏了。不知是不是。车子开的时候没有这么明显，处理好漏气后反而严重了。哪位大师帮我看看

水温感应塞或者空流

杨心愿

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你好，我的车自动洗车机洗完车，就容易自动熄火。要不行驶中突然间没动力熄火，刚换了凸轮轴传感器，和油泵了，还是不行，这是什么原因，每次报故障都是凸轮轴传感器故障，各种仪表盘故障灯也不亮前期就是停车着车好好的熄火，或者开的途中熄火，还都能立马打着，后来就得等十几二十秒，再后来干脆扔路上，现在这几样该换的都换了，今天洗车后出现熄火，但是过十来秒能打着，中午到现在五六次这情况了，急急急，谢谢解答

行驶中灭车或者不好着车，两者同时出现肯定是线路故障，线路没有问题建议去维修一下发动机线路板。

李晓宁

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师傅好，我的车是志俊出租车，私家版油改气，前段时间由于烧机油大修，但大修后油和气合的都高，车子怠速时感觉发动机工作不正常，故障码显示凸轮轴传感器，换了之后没有改善。

根据你描述的故障代码进行判断需要把正时检查一下有没有问题，曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是否损坏，氧传感器是否损坏，喷油嘴喷油量检查是否正常，把怠速马达更换了，检查气门密封是否有问题，发动机温度高的情况主要是循环不好或者散热不好导致的问题

郑建华

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奔驰SLK 200方向机沉

那玩意就是小电机。是帮助转向助力的。既然你已经更换了方向机和助力泵，这个问题还是没有解决，那你就把助力油壶也换掉，或者是把助力油壶拆下来，清洗一下内部的滤网，也有可能是内部的滤网堵塞造成液压油不足。另外将转向助力系统所有管路全部拆下来，使用气枪吹一下，看是不是有管道堵塞所引起的这个电机是ABS控制模块去进行控制的，也就是说正常情况下去测量这个东西是没有电压的。只有在转动方向的时候 ABS模块才会给这个电机进行供电，确保电机能够顺时针或者逆时针旋转，帮助转向助力。你打方向的时候去测量一下这个插头上有没有电，在测量的时候插头不能拔掉，一定要带着插头去进行测量，把线皮破开去进行测量另外测量一下这个插头到ABS泵模块之间线路通断是否正常

李渊

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老款普桑车行驶10分钟左右。打方向。方向盘左右弹手。一跳一跳的！

这种情况，打方向感觉有时候助力泵工作不好，因为我没有试车，我听你说的这种情况也有可能有发卡的情况。外面的这个压力轴承你可以拆下来检查一下，看有没有磨损或者缺油的情况外，球笼在出现这个问题的情况下，你把螺丝松了，拆下来直接用手左右转一下，看有没有发卡的情况。都正常的话，那就直接更换方向机。

冯瑞

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桑塔纳志俊纳瓦拉纳5 开迪麦瑞纳云度π1 云度π3 赛纳新豹MINI LA FESTA菲斯塔

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