喷油嘴一调换位置没改变，就跟喷油嘴无关，就跟汽油压力无关。火花塞一调换没改变就跟火花塞无关点火线圈，你已经更换点火高压线已经更换，跟这点火油路都无关，剩下就是发动机机械本身一般是气门漏气了。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
![mechanic_avatar]()
这个车客户接上三四天左右没有发现
![mechanic_avatar]()
以后就换了一下机油
![mechanic_avatar]()
换了一下机油跑了， 跑了高速三百公里左右就出现一次停在哪里 要用车了去启动了就启动不了 等了等就启动了
![mechanic_avatar]()
打着之后就没事了 之后电脑检测了一下出现一堆故障码
你好，按照你的描述，首先我们发动机当前出现多缸失火以及某一个缸失火，这个就是属于发动机工作不良造成的，那么您当前这些数据的话。没有了喷油时间就会代表的发动机当前处于混合气过稀的一种状态，它就会造成发动机多缸失火。出现为0的话，只有我们松开油门的一瞬间，它可能会出现0，你正常加速过程中它不能够出现0喷油时间。这个喷油时间出现为0的时候，只有你在正常加速以后急送油门的时候才有可能出现。而且您现在这个数据的话，是一直保持着油门没有松的一种现象吧。如果是的话，我们的经济压力传感器的数据是错误的，那个压力太小。那个压力的话，至少需要在32-35左右。而我们诊断仪上面显示的进气压力是22。这种只有我们松开油门的那一瞬间才允许，如果你是在正常加的油门没有松开的情况下，这个数据都是错误的。我们的喷油量是根据我们的主喷油计量装置来进行控制的，我们的组计量装置喷油喷多少就取决于我们的进气量的多少。而当前数据流的这个进气量当前基本上是没有进气。已经超出了正常的进气量。因为怠速的时候正常它的那个压力也不过最低在32左右了，它也不可能达到您的那个限值。所以您那个进气量发动机是不喷油了。但是发现不喷的时候混合气太稀了，再不喷车呢，又要灭火了，所以又开始继续喷一下。而这种情况务必会使发动机工作不良缺缸缺火。所以当前的话先检查这一块先更换这个传感器。其他的话都先不用去查。现在这一块就是明显的问题。
我上面发了这么多，你如果看明白了，你基本上就知道咋回事了。
其他的我们不能说他一定没问题，但是至少说当前这种就是最前目前最大的问题。而且也一定会影响到我们后面的这些故障现象。
![mechanic_avatar]()
你的意思是进气压力传感器坏了
![mechanic_avatar]()
这个车没有空气流量计
现在的这个数据的话，只要是你一直踩着油门没动的数据的话，它就100%有问题。只有你急松油门的那一瞬间，节气门瞬间关闭，发动机正在高速运行的时候抽空快速抽空有可能会导致这个现象，只要是你正在加速过程中，它永远不能到达这个现象。
这个数据就代表着当前发动机就已经没有进去了。进气非常的微弱。那么电脑控制喷油量的话也就会最少找到一定程度的话，你发动机都运行不好了。那个时候混合气就会稀的，车辆要灭火，所以就会抖动缺缸缺火故障码就会随之而来。
![mechanic_avatar]()
我看了一下就是不踩油门的时候出现的这个喷油量变0
因为你那个数据都不正常，它变成0很正常呀。你的都没进气了，我还喷啥油呀？除了快灭火的时候喷一下，不能让灭火呀。
![mechanic_avatar]()
那么为什么失火率二三缸同时失火 还是基本上失火的次数都是一样的
![mechanic_avatar]()
燃烧室积碳我也清洗过了
![mechanic_avatar]()
节气门也清洗了
说明二三缸比14缸稍微工作差了点儿。4个气缸理论上是完全100%平衡的理论上是这样，也目的也是希望能够做到这样但是做不到，但是现实不是，但是现实中可能吗？能做的那么精准吗？发动机再精确控制，它也控制不了那么准。一样的车发动机，一样的高压线，一样的火花塞。能一下都报4个缸同时失火的吗？按说是一样的东西它应该一起坏呀，但是现实中呢，是某一个气缸坏某一个火花塞坏某一个钢线坏你见过4个缸线同时都坏了吗？跟这些清洗啥的关系不大。只要不烧机油的车，它里面能会有多少积碳。
![mechanic_avatar]()
以前还报凸轮轴传感器和曲轴位置传感器 我换了这两个传感器的故障码不出来了 可是二三缸的失火故障码 还是跑一次高速就出来了
你到白天的时候就先按照我说的检查这一块就可以了。其他的就是进气排气喷油点火发动机机械正时。
那个你换了以后把那些传感器换了以后没有再出现了，那说明它之前的传感器可能真是已经有问题了。
也就是说我们无论怎么修，我们是系统里面不能报故障码。只要系统能够检测出来故障，那么发动机的工作状况就是不良好的，就是有问题的。也就是说他只要报故障，他就一定有问题。
![mechanic_avatar]()
出现二三缸故障码的时候失火率发到一百多了呀
![mechanic_avatar]()
停下车明显发动机有抖动
![mechanic_avatar]()
清楚故障码再跑跑一会就又报故障码了 还是二三缸
您把进气压力传感器给拔了，你看一下，但是有的拔的时候可能车辆会熄火。
![mechanic_avatar]()
发动机又斗动开了
那个就是混合气太稀了。喷油太少了。
您火花塞这些东西都换完了。如果我们近期的这个数据流正常以后还没有恢复，如果后期还是报这个二三你就大修发动机就可以了。
还有你也可以直接测量一下，使用万用表直接插头不要拔的情况下怠速的情况下去测量，或者是您加油门加到这个转速的情况下去测量或者是怠速都行，去测量这个进气压力传感器的一个信号电压是多少，到时候你可以测一下报过来我给你看一下看电压对不对，还是你的电脑计算的错误。
![mechanic_avatar]()
那你说出现这个失火率上了一百多 二三缸还是一样的 你说与曲轴位置传感器信号盘有没有关系？
通过数据流发现有问题以后，我们也可以使用万用表实际的去测试一下这个进气的信号电压是不是偏小，是不是和电脑里面反馈的一样，如果是100%有问题就100%换换了就能过来那个数据流就能正常，只要传感器没故障，它就一定不能够是这个的数据流。和传感器没有关系。传感器有问题会包故障。传感器有没有问题读读取曲轴的数据流，看一下有没有跳动。只要是在上下50转之间的跳动就是正常的，你别800 1500，2020 8 10 90，只要不出现这种数据流就可以。
您到时候测一下，如果搞不清楚的话，到时候白天的话再联系我。到时候的话您实际的测一下，把那个电压发给我，我给你判断一下看看。
![mechanic_avatar]()
曲轴位置传感器通道号是多少
进01选择发动机模块，然后选择03。
里面数据流有可能显示70~90，那么它代表的就是700~900。到时候你留意一下啊你别一看你说的不对呀。
您当前这个画面不就已经包含转速了吗？
而且对于这种电脑的话，你就一个一个的去找这个没有点下一个下一个没有了，再点下一个一直点。没有必要去死记这些东西，不同的电脑还都不一样。
![mechanic_avatar]()
我现在就在高速上跑的了 一个人开 我在旁边看数据流
而且它有的数据会在多个里面进行重复重叠。
您当前的这个进气压力数据要解决，您怠速的时候，那个压力值是多少都可以报一下。
否则你发现问题你不解决你去试你把问题试出来了又能怎么样对吧？那有问题就有问题跟谁开基本上也没太大关系，发现在发现已经发现明显问题了先要解决。
当前的这个压力值是对的。
![mechanic_avatar]()
你的意思是要先换一个进气压力传感器对吧
对啊，您之前提供的那种照片，我不知道您是哪种状态，我一直问你，你也一直没跟我说。您之前出现的那种状态是不是急松油门的那一瞬间，如果是的话，那正常，如果是一直加在油门的状态的话，那就一定不正常能懂吧！
您加油门的时候那个压力只能是变大不能变小，这个话应该是理解吧。
![mechanic_avatar]()
之前那个我说了是不踩油门的时候出现的 所拍照的 记录
你如果是突然间松开油门的时候的话，那有可能会变低会瞬间抽空。
![mechanic_avatar]()
我看了一下就是不踩油门的时候出现的这个喷油量变0
你松油门的时候你知道吗？断油的带挡滑行是断油的。你不踩油门的时候正常。然后马上就会恢复。
![mechanic_avatar]()
就是 是这样子的
那正常的。
![mechanic_avatar]()
嗯
看你怠速的所有进气压力是在多少，是不是在32-35左右？如果是这一块，你不用检查进气方面没关系没问题。点火油路已经解决更换了，剩下修发动机。
喷油嘴一调换位置没改变，就跟喷油嘴无关，就跟汽油压力无关。火花塞一调换没改变就跟火花塞无关点火线圈，你已经更换点火高压线已经更换，跟这点火油路都无关，剩下就是发动机机械本身一般是气门漏气了。
![mechanic_avatar]()
怠速发动机抖
![mechanic_avatar]()
刚才一缸失火率上了20
其他的没有失火
失火数据多少有吗？跳不跳？4个气缸呢都怎么样？
![mechanic_avatar]()
其他的缸没有跳 只是一缸跳
![mechanic_avatar]()
怠速排气筒感觉车有点突突
有点突突的话就属于缺缸工作，不良工作不好进行，拔缸验证。
![mechanic_avatar]()
火花塞是NGK 肯定没有问题
发动机的气缸压力测了吗？测量一下，看看4个气缸对比一下。最高和最低不允许相差0.5。
![mechanic_avatar]()
正常是多少这个车
您现在外围的你想验证的，就是说是把高压线对调火花塞，对调喷油嘴对调。如果说是转移了，那就是你换的转移的这个东西有问题，如果还没有转移就说明是实际实际的问题。
正常的话9个或者更高。
![mechanic_avatar]()
好
嗯好的
![mechanic_avatar]()
谢谢
不客气
