根据你描述的故障代码进行判断需要把正时检查一下有没有问题，曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是否损坏，氧传感器是否损坏，喷油嘴喷油量检查是否正常，把怠速马达更换了，检查气门密封是否有问题，发动机温度高的情况主要是循环不好或者散热不好导致的问题
报凸轮轴位置传感器的话会有影响的
把故障代码拍过来看看
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换过新的没有效果
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正时正确
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现在正在抬缸
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连杆活塞是这样的
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可是缸头才换有四天
报的还有曲轴位置传感器需要检查一下正时有没有问题
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正时对准了，没问题
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发动机工作不正常
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怠速时感觉时不时的抖动
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有时还感觉车子没劲
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用油怠速时怠速不稳
把怠速马达更换了，喷油嘴和氧传感器需要检查有没有问题
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氧传感器换过了
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我的车没有怠速马达
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修理会不会有问题
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昨天去4S店，用负压表量了一下
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只有30，正常值说是60
再就是检查进气道有没有漏气的，气门密封是否有问题
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我的连杆活塞这样正常吗
测量的什么压力
不正常
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换缸头之前很干净的
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说是负压
缸压吗
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我不懂，是连接发动机上的一根管子
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就是量的我手指指的地方
那就是进气量不够导致的
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那我的杠杆活塞是什么原因造成的
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这是气门的情况
只有这两个故障代码判断就是缸内烧机油，气门密封不好，活塞环封不住油导致的
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现在不烧机油
活塞上部烧成这个样子跟烧机油有关系的
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换缸头之前只有四缸的活塞是这样，现在四个缸都这样了
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刚才把机油倒出来，机油没有损耗
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那您有没有什么意见，像哪方面修呢
烧3，4天看不出来
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修车的说要换活塞
先把曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的故障解决了
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都换了没有用啊
嗯，需要测量一下活塞和缸壁的间隙是否正常
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缸壁正常
先把那个故障解决了，检查传感器线路和感应齿圈有没有问题
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现在要换活塞
把缸体大修一遍确定机械上面的部件没有问题
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那需要修哪方面呢
活塞，活塞环，大瓦，小瓦
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大瓦小瓦没什么问题
嗯，那就先把活塞这一套更换了，把废气管路检查看是否需要更换
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对了，我的废气阀坏了，可是换新的之后还是漏气，现在把管子堵上了
把下面的废气管一套全部更换了
嗯
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是我指的这跟管子吗
是的，连接的都更换了
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管子不漏气
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我都郁闷死了，两个月了，还这样，就是找不到问题所在
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如果是喷气嘴喷气燃烧不了会不会引起积碳
油气混烧的话也可能会导致这种问题
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刚才把大瓦拆了您看一下
大瓦有一点磨损，一起更换了吧
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有轻微的拉缸
嗯
拉缸的话就需要镗缸了
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刚刚我忘说了，发动机温度高
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发动机温度高
温度高主要是散热不好导致的
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而且，只要温度高，风扇不停，车跑起来也没劲
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跟缸有没有关系呢
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我的水箱，水泵，风扇都换新的了
那就是发动机的问题可燃混合气过浓燃烧的温度过高
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您能说通俗点吗？我不明白
检查是不是油气混烧或者喷油嘴喷油量不正常，三元催化检查有没有堵塞
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不方便听语音
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我的三元催化已经拆了，喷油嘴没有明显的故障，只有您说的油气混烧没查
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还有，我的发动机热跟缸有没有关系
嗯，把发动机正常的按标准组装维修好，再试车看，温度高和缸体的关系不大
