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车子是19奔驰e200l 目前行驶4w1公里 今天后轮一个轮胎爆了 因为原厂是普利司通的 店家没有 换了个优科豪马的轮胎 回到家才注意到我原车胎是100y的换的新的是96y 有没有影响 其次是我只更换了一个 真如同店家说换一对吗
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袁智斌
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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已告诉车主如何处理和建议处理方案
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师专家技师-袁智斌,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
您好
mechanic_avatar
没事的没事的,这个的话只是说速度等级而已,相差不了多少的。
mechanic_avatar
只要同款型号同款防爆胎就可以了。你这个车应该是带防爆的。
mechanic_avatar
因为我过年回老家会带很多东西 会不会承受不住
mechanic_avatar
你换的日本轮胎的话,他是嗯,带不带防爆的?
mechanic_avatar
带防爆的
mechanic_avatar
带防爆就行了。
mechanic_avatar
相差不了多少,没事,没事的这个。
mechanic_avatar
因为是这样的 我前轮磨损比较大 后轮其实真的还可以 您按照我开了4w的比例 您觉得我是就换这一个还是换一对
小贴士:该回复还有
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根据你的描述,这种问题先检查这个涡轮增压器安装的那个。安装的位置看一下那些连接的管路有没有漏气的现象。如果没有的话,而且这个电磁阀的电压都是没有问题的话。那就需要检查这个线路,看一下线路插头。然后再处理。然后就是这个。涡轮增压器的这个传感器压力传感器,看下有没有问题。把这几个方面都处理完了之后,还是有这种问题的话,那有可能需要检测这个电脑。有可能的。就是说把这几个方面都全部排除之后,如果还是有问题,那就有可能需要考虑涡轮增压器或者是这个控制电脑。但是控制电脑的可能性一般是非常小的。就是按照刚才说的这几个先检查这个涡轮增压器的这个电磁阀,还有这些线路。因为这种现象是有时候出现,有时候不出现是偶发性的,所以说电脑有可能没有检测到这个是故障的。测量这个线路插头如果电压是正常的,那就是电磁阀有问题。
郑晓辉
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奔驰E300l变速箱升挡慢!还有顿挫的问题。新车1300公里。早上起来冷车的时候,比较正常。基本20迈2档 30迈3挡依次类推。甚至55迈上6挡,65迈能上7挡。而且冷车刚开始开的一段时间内即使车速下降依然能维持高档位 油耗也能很快降下来。。我开车比较稳 从没有急加速 但是问题来了————————————————— 只要开够三十公里或是半个小时以后等车完全热起来。升档就会变得非常不积极,5-6-7-8挡非得2000多转拖泥带水半天才能升挡:比如我现在5挡50迈~慢慢给油发动机转速慢慢上升,速度跑到快80多发动机转速在2000-2200晃悠半天才能升6挡。6挡升7挡要开到快100才变7挡。而且因为升挡慢发动机转速高即使升到8档这时速度也快100迈了,所以即使升到八挡发动机转速依然不低接近2000转。这个情况我觉得很不正常。而且ECO节油模式下更为明显。我试过在时速80挡位在8挡时从C模式切换到ECO挡位直接降了两挡。我所说的情况是在路况和驾驶习惯都没问题的情况下。绝对没有超车猛加油。 还有在停车减速的时候 在最后挺稳前能感觉到车子顿挫两三下,就感觉像压了几下搓板。 从昨天开始不论是冷车起步还是热车状态下1挡升2挡都特费劲2500转才能换挡。不超过2000多转绝对升不到2挡。只能靠手动薄片。 我录了视频不知道怎么上传。请看看我的问题,到底是什么原因?。该怎么处理
你好,新车刚刚行驶了1300公里就出现车辆升挡延迟,而且在行驶中有顿挫的现象,这种情况明显是变速箱程序问题造成的,建议你去四s店升级下变速箱程序。
高长振
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蒋新海
4.8
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