目前这种情况你先看你这个电瓶和原车的电瓶安数是不是一样的，先把这个问题排除了，然后再排除起动机，还有发电机的问题，发电机的发电量是不是属于正常？这个可以测量出来，如果正常的话，那就是考虑启动机这个地方的问题。因为只有在起动机运转的情况下，这个电瓶这个地方输出的电流才会过大。还有就是正负极连接线路接触不良的情况，也会出现这个问题。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
那你目前说的这种情况就是在发动机没有维修之前，有没有出现这个保险烧坏的情况，还是说修发动机以后，才造成了这种问题呢？
没有
修了一星期就出现
换了保险一个星期左右又烧了
如果是维修了发动机以后出现的这个重点检查线路，因为这个要把发动机全部拆下来，有可能这个线路有接触不良的情况，尤其是发电机起动机这个地方连接的，蓄电池正极线路，作为重点检查。
是什么情况
因为你说的电瓶正极保险盒这个里面主要就是在启动车启动马达的情况下这个电流比较大，所以说重点现在检查，和启动机这个地方连接的线路，有没有松动的情况？
我看了线路接触好了的，发电机，马达那个粗线都是紧的没有松动
那这个起动机马达，在正常启动的情况下，发动机的转速和你以前没修之前这个转速对比是一个什么情况？有没有特别费劲儿的情况？
你拍个电瓶那个保险盒里面的那个保险丝我看他烧坏的是什么情况。
电瓶坏了会不会出现这种情况，我这弄了发动机，他把电瓶给我换了一个旧电瓶，这电瓶好像不存电了
250A的
电瓶有问题也会造成这种情况，电压不稳定也会烧坏，那为什么换了块旧电瓶的？
启动没分别，没坏和之后坏了一样
还有那个车体的接地线也正常没有松动的情况是吧？
不知道，修了发动机，我回来才看到和我原来那电瓶不一样
这个必须把蓄电池的正负极连接线路先排除了，因为它这个是一个主保险丝，主要就是在用电量大的情况下，造成。而且用电量大的情况也是在启动的这一瞬间。
地线也没松
给你打电话先联系，修车的地方把你原来的电瓶拿回来，先把电瓶的问题这个地方排除了。
那是什么情况
发电机和马达有问题没
目前这种情况你先看你这个电瓶和原车的电瓶安数是不是一样的，先把这个问题排除了，然后再排除起动机，还有发电机的问题，发电机的发电量是不是属于正常？这个可以测量出来，如果正常的话，那就是考虑启动机这个地方的问题。因为只有在起动机运转的情况下，这个电瓶这个地方输出的电流才会过大。
恩，好的
那你先把电瓶这个地方问题先确定处理了，把你原来的电瓶先换上。然后顺便测量一下发电机的发电电压正常，不超过14.5伏。
