你好根据你的描述,首先找两根线跨接插头确认是不是插头接触不良导致的,烧保险说明,线路或者执行器短路造成的和压力没有多大的关系。如果确认压缩机有问题,先更换吧。希望对你有帮助
你好根据你的描述,首先找两根线跨接插头确认是不是插头接触不良导致的,烧保险说明,线路或者执行器短路造成的和压力没有多大的关系。如果确认压缩机有问题,先更换吧。希望对你有帮助
现在没在车旁
没有故障码,师傅扫了
科鲁兹2011款,1.8
你好,我看了半天。你的意思是压缩机插头取了就不烧保险丝,插上压缩机插头就烧保险丝是吧
是的
如果保险丝是15A就这样
那就说明你压缩机离合器内部短路现成烧保险了
如果换成25A不会烧
有时保险丝是好但压缩机也不启动
换成25A的话承受的电流会更大。原车15A保险不能乱改的
师傅用手摇一下插头又可以启动
是不是压缩机的插头接触不良
我也是跟师傅这样说,但说得换压缩机
可以找两根线跨接插头看看
最好的就是找两根线跨接插头确认是不是插头接触不良导致的
插头接触不良可能会造成烧保险
插头接触不良,也有可能烧保险吗?
哦
但如果这样,制冷剂压力会异常吗?
高压10-15以内,低压3-5以内都是没有问题。这是压缩机工作的情况下
正常保险丝,一启动压缩机就会烧,换大点保险丝不会烧,但可以看到制冷剂压力异常
高压260,低压48
加油门,还会升高
嗯,我建议你,先把压缩机插头找线跨接看看是什么结果。或者说接上试灯很方便查看
那个插头供的电,只是用于空调离合器工作,并不参与制冷做功吧
压缩机都不工作,说明压缩机不能让制冷剂循环
我是准备换压缩机,但想确定换了就能解决问题。
先确定压缩机插头是否接触不良,如果没有问题就换压缩机
烧保险肯定是有原因的。有再给你说个方法:保险丝用15A的压缩机插头不插晃动线束看看烧不烧保险。
但我还是说:保险丝换成25,不会烧,但压力异常的。压力异常跟插头接触不良有关吗?
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但压力异常
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弗里昂,师傅又说不会少。
不少就没有问题的啊
高压10-15以内,低压3-5以内都是没有问题。这是压缩机工作的情况下
压力在这个区间是没有问题的
高压正常是多少?
或者说什么范围
高压10-15以内,低压3-5以内都是没有问题。这是压缩机工作的情况下
现在高压是260,低压48,正常吗?
师傅说高压200左右正常,低压低于40
这个表是看外圈的
外圈的单位才是bar,内圈是psi
那师傅的表是像你那个的内圈,但他在外圈
你对照一下嘛,200左右,就是15bar以内
主要看单位是什么?
所以260算高了,但说清洗蒸发器,可以压力降下来。
200bar的单位肯定不对的,空调管路承受不了200bar的压力
他的表应该PSI
肯定是psi
把压力放点,就可以确认了
意思是放点弗里昂?
嗯
这个压力是不会导致烧保险丝的
好的
我大概明白了
谢谢
嗯