大众普桑，冷却风扇温度达到了风扇转不停，熄火后过会就不转了！冷车不转的，没有继电器的，换了几个温度传感器了，还是那样？
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陈荣秀

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-29 17:20:39

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你好，水温达到工作温度了，风扇能正常工作，说明控制系统是正常的，但如果一直转不能停止，说明水道中的温度没能得到很好的下降，通常这种问题都因水箱循环散热不良导致，风扇运转时，可用手在风扇后测测吹出的风量，不汤手了，就说明水箱散热有问题，可清洗或更换了

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这个普桑是缸床垫烂掉了。排气管冒白烟，然后换好了就这个问题了。是不是因为这个原因而导致水箱坏了？

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是因为之前散热性能差，导致的缸床垫烧蚀

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那大师你的意思就换一个水箱嘛？

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这个功能设计得最初是为了降温，但是如果早晨气温很低着车时间不长，熄火后是不应该会转动的，水温会控制风扇转动的时间长或者短，如果是这样就需要考虑水道里面是否有空气，有一些情况空气没有排干净也会是这样这种可能性一般较少，风扇转动不会排气的水循环才会排气，但是有些管路高低位置不同所以有可能会有空气，继电器的声音很小的就是工作你现在车外也听不到，如果怀疑继电器可以重复关闭钥匙扇风扇转动停止，停止那个瞬间用手放在继电器上触摸感觉就可以找到，或者说变换相同型号继电器的位置测试，可以尝试把低速继电器和其他相同型号得继电器调换位置测试，如果真的确定这是个故障，怀疑对象是排气传感器线束继电器控制器。我的解答希望对你有所帮助，如果问题没有解决可以随时在平台找我一起探讨。

王国庆

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别克君越2.4 12年的，水温过低，冷车启动后节温器大概在83-84°左右打开，到了100°低速风扇就开始转，一直转也不会停，电脑数据流显示水温一直是80，怠速状态下水温到了80 节温器也关了，下水管也是冷的，油门加到4000转稳住10分钟水温也过不了83°，也就是说这个车只要风扇转了除了熄火就停不了了，冷车开空调低速风扇转了之后也不停

水温传感器出问题的话是温度始终偏高，你温度实际已经很低了，但是它还报100多度，那个时候风扇会不停，因为水温的工作是根据水温传感器的温度值来进行控制风扇的。你哪怕发动机真高温了，你风扇的温度低风扇它也不转反过来也就是说哪怕是你水温温度不高，实际的不高，但是传感器爆的已经高温了，它风扇依然不会停。风扇停与不停是受我们的这个水温传感器的温度值，电脑进行控制风扇的，你现在的这个温度的话是要进行切断的，但是没有切断就是电脑有问题。

于永洋

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09款宝马mini就前面碰了一点不严重没有动到线路然后，电子风扇不转，没有电过去，压缩机也没电，保险丝烧了换了一个还是不转，继电器也调换试了还是不转，电脑读数据流没有水温这项，也发动试了机油温度95度了发动机温度也达到99度了还是不转就熄火了以免高温。故障码如图

09款宝马迷你09款宝马mini就前面碰了一点不严重没有动到线路然后，电子风扇不转，没有电过去，压缩机也没电，保险丝烧了换了一个还是不转，继电器也调换试了还是不转，电脑读数据流没有水温这项，也发动试了机油温度95度了发动机温度也达到99度了还是不转就熄火了以免高温。根据故障码需要检查电子风扇的继电器保险丝有没有问题，还要检查其上面有没有供电

陈立

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五菱宏光S为什么把风扇插头拔了达到温度了冷却液就大循环了，或者把暖风机阀关了也会大循环风扇没到温度不转，但是风扇接上到达水温后只是风扇低速转，冷却液也不大循环。车仪表显示温度在中线偏右一个指针宽度

你这个车有二个风扇继电器，一个高速一个低速。水温只要达到87度节温器机会打开大循环的，节温器不打开低于节温器打开温度就是小循环。你这现象如果水温高，或者打开空调没有高速那就可能是高速继电器坏了

胡林安

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桑塔纳2000水温到90度风扇就一直转不停，熄火后还转一会才停，换了温控开关和冷却液温度传感器也一样，

通过沟通，以及你的描述已经更换过相关配件。这样你需要更换风扇控制器。。

张江海

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01年奥迪A6 2.4L V6发动机，车辆行驶14万公里，原车到我店车辆走高温，冷却风扇不转，检查40A风扇控制模块保险烧坏，风扇模块烧坏，更换后不久风扇模块又坏了，继续高温，检查防冻液和管路，发现冷却液循环故障，再次检查节温器，发现节温器不弹开，将节温器拆除，安装新的风扇控制模块，车辆所有功能正常，车辆行驶32公里，着车6个小时，后车辆出现冷却风扇一直运转，冷却液温度已经降下来了，风扇还是继续运转，请问如何解决？

01年奥迪A6 2.4L V6发动机，车辆行驶14万公里，原车到我店车辆走高温，冷却风扇不转，检查40A风扇控制模块保险烧坏，风扇模块烧坏，更换后不久风扇模块又坏了，继续高温，检查防冻液和管路，发现冷却液循环故障，再次检查节温器，发现节温器不弹开，将节温器拆除，安装新的风扇控制模块，车辆所有功能正常，车辆行驶32公里，着车6个小时，后车辆出现冷却风扇一直运转，冷却液温度已经降下来了，风扇还是继续运转。经过和客户沟通了解到，维修之后的风扇运转时的水温也是不正常的。可以断定问题还是在风扇控制模块上。

潘健

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你好王师傅。我这边有个11年别克君越。打着车一切正常，风扇不转。只要水温到了，100度风扇就开始转。然后以后转了就不停了，一直转一直转一直转，不问你水温掉到多少度他都一直转。除非是熄了火重新打火立马就好了，然后到了100度。又开始转。转了又不停了，再熄火再打火就好了。还有就是打车的时候你开空调。他风扇开始低速转，但是你关掉空调他还是转。熄了火就不转了。

散热风扇工作主要受发动机电脑控制，风扇工作的前提条件水温达到102℃风扇开始工作为发动机冷却液散热降温工作，空调打开和空调压力过高散热风扇工作散热为制冷散热，进气温度过高和过低都会造成风扇工作散热，水温传感器失效也会造成风扇工作，造成风扇工作了不停造成的原因可能是温度控制传感器失效和数据失真，和风扇控制线路接触异常和短路，建议根据实际情况进行实际检查一下

王平

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大众普桑冷却风扇温度达到了就转不停，换了水温传感器了，插头也是好的，什么原因呢

孙伟

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宝马x3，16年车，低速行驶风扇高速运转一直不停，刹住车后就不高速运转了，再开走就正常了，有时又出现了，一天低速出现好多次，水90度，机油温度在86到88，水温传感器，机油传感器，水泵，节温器，风扇都换个还是这样

宝马x3，16年车，低速行驶风扇高速运转一直不停，刹住车后就不高速运转了，再开走就正常了，有时又出现了，一天低速出现好多次，水90度，机油温度在86到88，水温传感器，机油传感器，水泵，节温器，风扇都换个还是这样【车型：宝马X3(进口) 2016款 xDrive20i M运动型】根据你的描述和检测结果有可能是防冻液的浓度不对和发动机模块有问题导致的。建议是先换防冻液看看怎么样，不行的话就需要更换发动机模块了。

陈立

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10年雪铁龙世嘉水温100度风扇才低速转，开空调和行驶中水温不高，一停车冷却液马上从副水壶冒出…风扇用电脑动作有高速和低速档，拔开水温传感器风扇也高速转，为什么水温到100度风扇才转？而且又是低速转呢，是什么出了问题

此车水温略高，主要是回水壶熄火后冒水出来，电脑检查无故障，已更换节温器，清洗水箱，更换气缸垫，后对冷却系统排空气，故障依旧。电脑看参数98.99度左右风扇工作，比正常车风扇工作温度略一点，检查风扇高速，低速运转正常，后将水泵拆下检查时，答题时间到了，未做进一步检查。此车在熄火后，如果发动机电脑板检测到温度过高，会强制启动风扇降温，而故障现象又是熄火后，回水壶往外溢，如果检查水泵无异常的话，建议更换水温传感器，观察。

邓月冬

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