请问长安进气歧管结碳多与排放尾气臭，呛人，耗油有关
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武晓强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-19 09:44:20

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加油时，加油员总要推荐加燃油宝，说尾气管都积累了太多炭气，（黑色粉状物挺多）油箱盖一打开，油气很大，既浪费油又排放大，还有安全隐患，请问是不是这么回事？还有，雾灯进水了，（下雨啊，洗车啊进去的水）请问如何处理？谢谢技师了。

钟丽

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郑建华大师，你好！我们一台捷豹XJL，2.0，行驶18.2万公里，来之前亮发动机灯，怠速抖动现象。清洗进气门积碳/汽油格/火花塞后，试车到油站，满加油后多次无启动，准备拖车了，又可以了，但怠速抖动，开回厂检查有故障码下图，但再次分段拆开进气系统（空气格一涡轮-中冷器一节气门）均无发现异物堵塞，无结果后再次安装好，现在一切正常了，试车15公里还是无异常，是否之前我们清洗油路安装（节气门与进气管卡没有到位）漏气也报该故障码吗？碳罐进了汽油而过浓无法着车？碳罐在后尾牙上面，拆卸工程量大吗？请指教了！

根据你描述的故障情况这种现象应该是清洗完发动机缸内积碳以后，清洗剂在缸内没有燃烧干净或者是进气管路没有安装好漏气导致的情况，跑一圈以后再试车看看，检查拆装的部位都安装好了没有

郑建华

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请问长安欧力威1.2升排量，进气压力传感器损坏与油耗有关系吗？我的车，前期油耗挺高合11.5，在销售点儿换了，前，后氧传感器，清了，喷油嘴，油耗降至9.8左右，经别的师傅判断进气压力传感器损坏也影响油后耗，是这样的吗？

丁开胜

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科鲁兹2013、1.6自动故障码P0172系统（空燃比）太浓（第一排）修了一年多也没修好，换过氧传感器、单向阀、三元催化、汽油滤芯、碳罐电磁阀、碳罐。清洗过节气门、进气歧管、喷油嘴故障依旧！现在油耗高，动力差！请问还有什么办法能够解决？谢谢！

测量燃油泵压力是否偏高，正常压力3.5个压左右，油泵压力正常，再检查氧传感器

李培雄

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你好，麻烦请问，10年长安悦翔，一档起步，然后挂二档，有顿挫感，感觉发动机转速声音不顺畅，三档之后会好点，声音大，耗油多点7.5L，有时候加油迟缓，长期小油门轻轻踩，情况有改善，挂档加速声音变小，提速顺畅多了，耗油变低6.3L左右，节气门不脏，节气门位置传感器换的新的，火花塞更换的博士双铱金的，进气压力传感器坏过，换了新的，早晨打着车后，排气管有难闻的气味，冒一会白烟，过一会就好了，还有就是每次去加油，油箱盖很紧，要很大力才能打开，麻烦请老师解答一下，非常感谢您

这个目前最主要就是需要做一下清洗保养，包括燃油系统，喷油嘴以及进气系统，发动机燃烧室还有三元催化，这个必须做一下清洗。邮箱这个地方要检查一下油箱通气是不是正常，活性炭罐可能出现问题需要做更换，然后把那个油箱通气管都全部清理一下。

冯瑞

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耗油过多怎么回事！此车在清洗节气门前仪表显示耗7,5个油！清洗完因小进水管与真空管插反！导致防冻液通过真空管进入进气直管并有少量防冻液进入缸内！将火花塞淹死！拆下火花塞清理！并拆下进气管将水排净清理！在安好打火！发动机运转正常！可行驶后出现耗油过多！达到每百公里12个油！请问大师怎么回事

张济华

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13年q5,在八万公里前机油消耗完全没问题，八万多公里后机油消耗突然很大，排气管口看到积碳严重，油气过滤器拆过皮碗没有问题，但进气歧管里略有机油。现在九万公里，基本几百公里消耗一升油，但是除了油耗高，其它没问题。昨天突然车子启动困难，长按启动键勉强启动，动力下降严重。行车电脑显示车子启停功能不可用，连接诊断电脑，显示涡轮增压器坏，请问是不是所有问题都是可能涡轮增压器损坏引起的，如果q5更换涡轮增压器费用大概多少？

检查更换油气分离器，不行再检查更换涡轮增压

尤一树

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我的车开了有1.2万公里，共进行了两次保养，驾驶情况正常，但是我发现每次保养后平均油耗就会上升0.3-0.4，累计已经从百公里8.1L上升到9L了，尤其1万公里做第二次保养时4S店安排清洗了节气门，拆装进气管的操作好麻烦，拆完后维修人员也只是手工拿专用抹布清理而已，一直告诉我节气门清积碳可以节油，可是后面我发现油耗相反进一步上升。我的用车情况比较单一，基本就是上下班固定路线，走城市高架。另外我的车两次加的都是4S店推荐的速霸5W40半合成机油，我不知道油耗增加和机油有没有关系？能不能用5W30的机油？我在武汉请高手指点，非常谢谢！

根据你的描述，这车油耗高。而且上升。这是仪表上面显示的话，这个油耗高不太准确。只能作为一个参考。油耗高清洗节气门后还是这样的话。需要用电脑检测发动机的数据流看一下是否正常。还有需要检查氧传感器和三元催化器。用的这个5-40的机油是没有问题的。

郑晓辉

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10年的车开了125000公里动力正常，油门响应正常，热车后待速，没开空调760-780转/min，没有明显震动，没有明显待速不稳，郊外百公里油耗7L，市区11.5L,三元看着很干净，碳罐新的，碳罐电磁阀工作正常（启动后轻微有哒哒哒的跳的声，才下来吹气是常闭的），节气门清洗好没一个月，机油换了一个星期。火花塞全部偏白一点点，汽油95的。汽油滤芯新的,进气压力传感器用化清剂洗过。冷车启动尾气难闻，热车后对着脸吹都没味道。仪表盘亮维修故障灯和发动机故障灯，排气支管与三元链接漏气已换垫片修复。图吧obd检查还是显示点火提前角随机延后0-1.5度，有时检测出进气压力偏高。故障码，p0443 p0420一直不变，请问什么问题？要怎么解决？

建议先做节气门匹配如果还是不对检查是否漏气和前氧传感器

肖阳春

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13年q5,在八万公里前机油消耗完全没问题，八万多公里后机油消耗突然很大，排气管口看到积碳严重，油气过滤器拆过皮碗没有问题，但进气歧管里略有机油。现在九万公里，基本几百公里消耗一升油，但是除了油耗高，其它没问题。昨天突然车子启动困难，长按启动键勉强启动，动力下降严重。行车电脑显示车子启停功能不可用，连接诊断电脑，显示涡轮增压器坏，请问是不是所有问题都是可能涡轮增压器损坏引起的，如果q5更换涡轮增压器费用大概多少？13年q5,在八万公里前机油消耗完全没问题，八万多公里后机油消耗突然很大，排气管口看到积碳严重，油气过滤器拆过皮碗没有问题，但进气歧管里略有机油。现在九万公里，基本几百公里消耗一升油，但是除了油耗高，其它没问题。昨天突然车子启动困难，长按启动键勉强启动，动力丢失严重。行车电脑显示车子启停功能不可用，连接诊断电脑，显示涡轮增压器坏，请问是不是所有问题都是可能涡轮增压器损坏引起的，如果q5更换涡轮增压器费用大概多少？故障代码当时消掉了不知道多少了，是说涡轮增压器或者机械增压损坏

建议针对车子目前启动困难动力下降的原因先处理，检查确定是涡轮增压的问题，更换，针对烧机油的问题建议更换涡轮增压，油水分离器，观察使用，机油还是消耗严重，需要拆修发动机

李超

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