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02款帕萨特1.8t 2缸4缸失火 如何区别2缸4缸？ 车头的是1缸还是4缸？多谢

02款帕萨特1.8t 2缸4缸失火 如何区别2缸4缸？ 车头的是1缸还是4缸？多谢
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何志先
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，很容易判断，看皮带在哪头，那边就是一缸。四缸发动机都可以这么判断。谢谢。
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贾龙钜
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06款帕萨特1.8T 2缸和4缸失火 更换四支火花塞 两个失火缸的点火线圈 启动车辆 路试一圈还是有抖动 停车 熄火 检查点火线圈 然后就打不着火了 X431读取P0688和P0685故障码 请问如何如何解决？
你好，根据你的描述，出现车辆启动不了这种情况一般都是油嘴的保险出现损坏，但不排除是电脑板本身出现问题导致的。
张满辉
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11年帕萨特新领域2.0自然吸气（出租车）油气两用主要烧气。 目前已经行驶50万公里了，现在出现了一个毛病，连续工作时间长了动力会下降，怠速时车会颤抖，这个毛病不是固定的偶尔也会好。 点火线圈，缸线，火花塞都是统一换的博士的，刚用了不到2万公里。 今天检查了进气真空和废气没有泄露，排气管没有堵塞情况。 测量缸压的结果是1缸12压 2缸12压 3缸10压 4缸12压。而且124缸的火花塞烧的成白色据说烧气的车火花塞都是白色的，3缸的火花塞是红色（铁锈）色。 请问 1我所描述的毛病是否跟这缸压有关系？ 2每个缸之间的压力最多不能相差多少？ 3这种情况有没有必要搭缸盖？
3缸压力偏低应该是气门有漏气的情况，正常各缸缸压不超3巴为正常。应该要揭缸盖看看了
马勇
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大众帕萨特报1和2缸失火，但是点火线圈和火花塞都是新的，车主半个月之前加了一瓶三元催化清洗剂
我给您诊断思路是点火线圈，火花塞你只要百分百确定没问题，直接更换喷油嘴 以上故障诊断是根据我6年 维修奥迪大众斯柯达保时捷经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
邱自军
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13年帕萨特新B5涡轮增压汽油缸内直喷无法起动，经检查2缸3缸油嘴没电来，没脉冲电压，1缸和4缸正常，试灯会闪，油嘴一共8条线直通电脑板，条条通。每次打不着拔电脑插头然后装上就能起动。运转时明显少2个缸，勉强有怠速，请问23缸的油嘴有受凸轮轴传感器影响吗？还是电脑板坏了？
更换电脑板，
张波
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你好，我的是17款帕萨特1.4t，昨天发动机故障灯亮了还是常亮状态，车内屏幕显示是发动机启停功能故障，电脑检测3缸失火83次左右，火花塞昨天新换的4个，2和3高压线圈也对调了，新火花塞1和3也对调了，还是表示3缸失火，请问有可能是什么故障？
你好！根据你的描述，如果一直显示三缸失火，你把这个问题解决了，启停也会正常，你这种情况大致原因，火花塞，点火线圈，气缸压力异常，喷油嘴，气门积碳，线路，发动机控制单元本身存在问题导致。维修建议先对调火花塞，点火线圈，喷油嘴试验一下是否还是三缸存在问题，必要时测试一下气缸压力，内窥镜检查一下气门积碳。
刘东
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无意间动了一下凸轮轴位置传感器然后车子就熄火了，在发就发不起来了！用电脑读的是这个故障，4个缸都是一样的！大众帕萨特1.8T的！各位大师在线等，谢谢！
成智峰
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我开的是上海大众帕萨特领驭，车是08年4月出厂，来了21万公里，现在出现车打着火后抖动，有缺缸的感觉，怀疑是缸线和火花塞的问题，但是已排除缺缸！仪表盘也未显示任何故障灯，用检测电脑查了一下，会出现凸轮轴正时过于滞后的故障码
李中国
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我11款大众帕萨特2.8T发动机，昨天还机油，师傅拿错机油格，本来是9017，装成了9001。换完后打火发动机声音异常，然后发动机里面有碰撞的生意。后门检测1、2缸没有了缸压。是什么情况
你这个有可能活塞坏掉了！
张荣
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大众,12年帕萨特，1.8T，这个月每天早上启动车发动机，排气筒突突，抖动。去修车厂检测，1缸检测到不发火，点火线圈，火花塞倒在2.3缸，电脑检测还是1缸检测到不发火。碳罐电磁阀，废气阀都换了，喷油嘴也换了还是突突，抖动,问思路,几百包解决
彭为震
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