上高速动力下降故障灯亮

加速无力,动力下降,故障灯亮
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李培雄
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报压力过高,调节器性能,需要检查高压油泵和驱动高压油泵的凸圆是否有磨损,还有燃油导轨上面的油压传感器失真,也会导致电脑检测到油压过高。
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你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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之前有没有维修或者更换过什么?
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没有
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好的,您先确认一下我们第1个故障码。第1个故障码报的就是我们加速踏板传感器1电路电压低。这个你要读取一下数据流,看数据流里面显示多少电压显示多少。还有您要测量一下我们加速踏板传感器1供电的5伏电压当前有没有?我跟你说一下步骤你去检查.在我们点火开关打开的时候,我们的油门踏板插头不要拔掉啊,上面是有123456的,我们第6号线就是由我们发动机控制模块的5伏供电,你测量6号针脚那根线有没有5伏的电源。如果这个油门踏板6号这一块没有5伏的供电电源的话,那么它的信号电压就会低。它的信号就会不正常,就会出现我们信号1和信号2不合理。就会导致另外两个故障码的出现,我们当前需要解决的就这个问题。我们油门踏板的第6号线是连接到我们发动机电脑板插头,x1插头的24号针脚由这根针脚对外输出5伏的供电,我们要确认这个5伏供电有没有。如果没有或者是电压低了,就一定会报这个故障。您先去检查一下,确认一下。如果这个电压有的话,我们就需要检查它的信号1的这个信号线是不是出现了问题,对地短路了,导致报这个信号电压低,它的这个信号线的话是来自于我们油门踏板插头的第5号线。它是到达我们发动机电脑x1插头的第10号线。这个就是我们油门加速踏板信号1的一个信号线。这个故障码的出现,第1个没5伏供电,第2个就是信号线对地短路。先检查把检查的结果啊反馈过来,原理就是这个原理思路就这个思路,您发现问题之后,你可以自己灵活的去运用去检查。
于永洋
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