手机小孩拿去学习了，现在才看到信息，不好意思，这个减震你可以对比其他减震测量阻值，故障码报对搭铁短路，说明线路电压过低，如果测量执行器和其他减震器差不多说明线路问题，差距过大说明还是减震器问题
看看都有什么故障码
?
油门踏板，凸轮轴都有影响
先看一下油门踏板位置传感器数据流
凸轮轴的数据流也看一下
凸轮轴位置传感器先测量三根线，电源，信号，搭铁是不是正常的
然后着车测试凸轮轴位置传感器信号，正常信号电压在3伏左右
动态的你看一下，不用着车，打开钥匙，然后看油门踏板两个电压是不是双倍关系
你现在这个数据油门踏板看着没啥问题
可能在某一个位置的时候，电压就不对了
现在这组数据看着没问题
你慢慢踩油门踏板，看数据有没有出现电压不在双倍关系
在双倍关系当中。
踏板换过新的。
那这个故障码能不能清除？
如果是这样，你就得考虑线路问题了
在行驶的过程中，某一根线出现问题，都会导致报故障码，一般报一个故障码，发动机就会进入限制转速
这个故障码会不会造成这个问题？
这个故障码，只要发动机正常了，直接清除就可以
那这个故障码是不是先不要管他？
对
这个故障码是发动机的原因
那就是先检查线路是吧？
节气门的数据也给我看
节气门位置传感器数据相加等于5伏就正常
那是正常的
那你还是看油门踏板线路问题吧
数据是正常 还要看线路吗？
你换了油门踏板试过车没有嘛！关键是这个问题还有没有
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那就得查线路了，线路中如果出现接触不良，就会导致电阻不对，一旦电阻不对，电压就发生变化了
这个和氧传感器没关系，你看他干嘛
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对
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现在排气凸轮轴位置传感器没有信号，电脑已经停止了排气凸轮轴的控制
你按我之前说的测量方法测量一下传感器是不是好的
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不拔
着车测量
电源12/5伏，信号3伏左右，搭铁0伏
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着车
不着车信号都不产生啊！
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两个都是4.8伏，就不对了，对换进排气凸轮轴位置传感器，如果对换后报进气，更换凸轮轴位置传感器
如果还是报排气，检查凸轮轴信号齿是不是有问题了
感应器坏了。
嗯
把感应器换了会好吧。
你对换位置，报的故障也对换位置，这个不是很明确了吗？
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