根据你描述的故障现象，若前后氧传感器都更换了，建议您先检查三元催化，和爆震传感器扭力以及其线路
故障多久了
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很久了
突然这样的吗
还是维修过什么
更换啥了
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爆震传感器，前后氧传感器，用草酸洗过三元催化
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去年开始偶尔亮，但是会自己灭，现在是一两天就亮，只要亮就丢动力
嗯嗯，三元催化有没有更换
排气管有没有堵塞
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没有
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堵塞？这个能看出来吗？加油门感觉挺正常的
我的意思就是三元催化有没有堵塞
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没洗之前有点，
你现在报的故障码显示，是三元催化有些问题
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关于三元催化这个故障，是换了氧传感器之后出现的
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也是三元催化本身的问题吗
更换氧传感器之前报的啥故障码
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之前清完故障码隔一两天亮的是爆震传感器过大信号
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爆震传感器过大信号 偶发
正时有没有动过
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没有
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去年换过一次正时皮带
更换正时皮带跑跑就这样了吗
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不是
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没换之前也是偶尔亮
嗯嗯，爆震传感器是用扭矩扳手紧的不
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修理厂更换的，应该不是扭力扳手
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行驶途中偶尔会出现断油的感觉
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您好？
这个爆震传感器是有扭矩的
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多少？
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上过紧有什么后果？
有可能会报故障码
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催化那个呢
现在通过故障码看，若前后氧传感器都更换了，三元催化有问题
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爆震传感器扭矩正常如果还亮怎么办
若还不行，可以用电脑刷新一下软件试试
在看一下爆震传感器线路有无短路或断路的
一般情况下扭矩22牛左右
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为啥要刷新软件？
也有可能是电脑软件问题造成的
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正常用车也能导致软件问题？
有可能啊，但前提是，先把外表的部件排除了，像爆震传感器，扭力，传感器的线路
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那个数据正常不
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前氧后氧
你看前后氧传感器数据流要是变化的话，基本上问题不大
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嗯
嗯
