怠速浓度过低怎么回事
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程琳
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关闭怠速时混合气浓度太低，是由于车辆加速过程当中喷油不足引起的或者进气系统漏气导致的问题。此问题常见的原因是进气管道出现漏气或者燃油压力不足，以及喷油嘴出现堵塞导致的故障。维修此故障，可以先清洗节气门，喷油嘴和三元催化之后再试一下，还是报同样的故障码，考虑喷油嘴出现损坏或者燃油压力过低造成的加速过程中混合气太稀。此发动机一定要使用国标的汽油，劣质汽油会造成喷油嘴出现严重的结焦，以及造成发动机出现严重的积炭和气门密封不严的情况，导致发动机出现动力不足，抖动和混合气异常的故障。
关闭怠速时混合气浓度太低，是由于车辆加速过程当中喷油不足引起的或者进气系统漏气导致的问题。此问题常见的原因是进气管道出现漏气或者燃油压力不足，以及喷油嘴出现堵塞导致的故障。维修此故障，可以先清洗节气门，喷油嘴和三元催化之后再试一下，还是报同样的故障码，考虑喷油嘴出现损坏或者燃油压力过低造成的加速过程中混合气太稀。此发动机一定要使用国标的汽油，劣质汽油会造成喷油嘴出现严重的结焦，以及造成发动机出现严重的积炭和气门密封不严的情况，导致发动机出现动力不足，抖动和混合气异常的故障。
关闭怠速时混合气浓度太低，是由于车辆加速过程当中喷油不足引起的或者进气系统漏气导致的问题。此问题常见的原因是进气管道出现漏气或者燃油压力不足，以及喷油嘴出现堵塞导致的故障。维修此故障，可以先清洗节气门，喷油嘴和三元催化之后再试一下，还是报同样的故障码，考虑喷油嘴出现损坏或者燃油压力过低造成的加速过程中混合气太稀。此发动机一定要使用国标的汽油，劣质汽油会造成喷油嘴出现严重的结焦，以及造成发动机出现严重的积炭和气门密封不严的情况，导致发动机出现动力不足，抖动和混合气异常的故障。
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