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马自达6报关闭怠速时系统浓度过低

马自达6报关闭怠速时系统浓度过低
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刘勇
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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报混合气稀，证明喷油少，进气多，进气软管走漏气，
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清了跑几公里又会亮起来
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长短期燃油修正在收油门的时候为什么会升到30多
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怠速的时候长期燃油在十几左右短期在2点几左右
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碳罐电磁阀长通，前氧传感器
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空气流量有没有可能。
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浓
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混合气浓
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马自达六p2177关闭怠速时系统浓度太低FF第一排状态
您好，🥰亲，汽车大师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次解答能够帮到您。🐯㊗️您阖家幸福，虎年大吉🇨🇳 您好，马自达六系统浓度太低，相关的故障码原因如下 第一，车辆发动机积碳过多导致的这种现象，需要清理一下发动机内部积碳 第二，喷油嘴喷油量过大或者是堵塞导致的这种现象需要检查一下喷油嘴，如果有问题，需要对应清洗或者是更换 第三，相关的传感器的问题导致的这种现象检查一下近期压力，传感器还有就是氧传感器
高长振
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马自达6报，关闭怠速时系统浓度太，关闭怠速时系统浓度太低
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：出现这种情况呢，首先确定一下喷油嘴雾化不好导致以及汽油压力太高出现的问题。 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
杨敏
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关闭怠速时系统浓度太低-第一排
根据您描述的情况，系统浓度低主要是喷油量少或者进气量多，喷油嘴量，主要是油泵，燃油滤芯，还有喷油嘴堵塞。进气漏气，包括进气歧管，喷油嘴密封圈，进气歧管密封圈，节气门密封圈，还有真空管，进气软管。喷油这块，可以测一下燃油压力，正常怠速是430kpa，进气漏气，可以看下进气压力，正常怠速进气压力在31kpa左右。
刘勇
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马自达六报怠速时系统浓度太高第一排
你好师傅，根据提问以及现象，除了清洗节气门之外，还需要检查进气系统有没有堵塞，排气有没有堵塞，车辆带不带进气流量，如果带需要检查一下他的数据流是否偏大，还有碳罐电池阀有没有畅通以及汽油汽油压力有没有异常现象，
崔志强
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马自达6 怠速轻微抖动 怠速时系统浓度过低
马自达6的2.0发动机怠速轻微抖动，故障显示怠速时系统浓度过低，也就是燃烧不好，燃烧不充分。轻微漏气也会造成这个情况，在进气管周围喷点清洗剂看看，怠速有变化就说明轻微漏气。氧传感器检测没有问题的话，需要检测进气流量传感器。
刘强强
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2013年 马自达6 2.0L 关闭怠速时系统浓度太低 第一排
该故障代码涉及的故障原因比较多，最常见的是汽油泵，空气流量计和氧传感器。建议按照我说的方法进行测量排除。
高龙
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马自达6报P2177故障码，关闭怠速时系统浓度太低，第一排
此车出现燃油系统过稀的故障码，读数据流发现前氧电流不变化，拔掉插头后发现虚接，建议修复线路后断电恢复学习值，出去试车看一下燃油修正值，如果还是不正常，考虑空流或者汽油压力，以及喷油嘴是否出现堵塞等。
程琳
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关闭怠速时系统浓度太低，第一排
根据您描述的情况，系统浓度低，主要是就是喷油量过少或者进气量过多，看进气压力漏气的可能性不大，如果还是出现故障码那就要考虑燃油压力这块是不是有问题了。
刘勇
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关闭怠速时系统浓度太低-第一排
三个常见的可能: 1，油泵； 2，空气流量计，空滤； 3，氧传感器。 通过提供的数据，油泵好的，空气流量计MAF坏的，需要先换掉再观察。
高龙
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09年马自达排量2.0，故障码怠速时系统浓度太高第一排，关闭怠速时系统浓度太高第一排
高龙
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