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关闭怠速时系统浓度太低
关闭怠速时系统浓度太低
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陈杰
4.9
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115420
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
重点要检查一下空气流量或者进气压力传感器,还有一个方面就是要检查一下三元催化。
2022-03-03 16:35:57
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咋查数据看的到不
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通过数据流发现空气流量计老化损坏了,建议更换质量好的空气流量计。
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马三关闭怠速时系统浓度太低
根据您描述的情况,混合气希,主要是进气量过多或者喷油量过少,进气过多主要是进气系统漏气,包括进气歧管,喷油嘴密封圈,进气歧管密封圈,节气门密封圈,还有真空管,进气软管这些地方,喷油量过少主要是燃油压力正常是375-420kpa,喷油嘴堵塞的多。还有就是前氧传感器(正常怠速在±100ua),空气流量计(正常不发车电压数据不超过0.69v)以及发动机电脑这些会影响。
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关闭怠速时系统浓度太低
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07年马自达3报关闭怠速时系统浓度过低
这个故障常见有一下问题 1,汽油泵和滤芯 2,氧传感器 3,氧传感器 4空气流量计 还有就是哪里有漏气的地方。
高龙
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报故障码关闭怠速时系统浓度太低
你好,根据你的描述,系统浓度太低有以下原因 第一,燃油泵压力不够(油泵老化和油不够),和油路泄压 第二,控制线路电压不够(线路接触不良)搭铁线松动 再根据你后面测试到氧传感器电流问题,需要慎重检查,建议你先检测燃油实际压力,来准确判断,以及线路中的导通问题形成的大电流,需仔细排查
付孝璧
4.8
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关闭怠速时系统浓度过稀 第一排
根据您描述的情况,进气压力偏高,进气系统漏气 包括进气歧管,喷油嘴密封圈,进气歧管密封圈,节气门密封圈,还有真空管,进气软管等部位。可以喷化油器或者用烟雾测漏。 平台资源非常广,有包解决服务、维修资料、电路图、技术指导等服务,不同服务不同价位,可以具体商量,还有专业维修电脑板的师傅,可以根据情况给您报个费用,您看看是维修合适还是更换新的合适,需要新的配件话平台也有配件业务。可以添加我的官方企业微信,以后有什么问题也可以选择在企业微信咨询。
刘勇
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马3故障码,P2177-FF关闭怠速时系统浓度太低_第1排,怎吗弄?
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侯明丞
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怠速时系统浓度太高,第一排
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怠速时系统浓度太高第1排
王涛
5.0
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07马自达三2.0怠速时系统浓度过高
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述这种情况,需要检查汽油压力正常的汽油量3.5以及喷油嘴雾化不好导致和氧传感器失准出现的问题。 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
杨敏
4.9
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8468
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