动力电池及管理系统故障诊断

I-stop系统故障 电池管理系统故障
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王志超
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是: 建议:我现在这种情况首先就是要检测出来是不是电流传感器也就是电池负附近如果说他有烧食的话,那就要进行更换,然后再进行屏蔽,这个需要用一下屏蔽器。 以上故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是: 建议:我现在这种情况首先就是要检测出来是不是电流传感器也就是电池负附近如果说他有烧食的话,那就要进行更换,然后再进行屏蔽,这个需要用一下屏蔽器。 以上故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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启停故障,
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能消除掉吗?
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相关问答

气缸常见故障的判断及维修技巧: 1.好的气缸: 用手紧紧堵住气孔,然后用手拉活塞轴,拉的时候有很大的反向力,放的时候活塞会自动弹回原位;拉出推杆再堵住气孔,用手压推杆时也有很大的反向力,放的时候活塞会自动弹回原位。 2.坏的气缸: 拉的时候无阻力或力很小,放的时候活塞无动作或动作无力缓慢,拉出的时候有反向力但连续拉的时候慢慢减小;压的时候没有压力或压力很小,有压力但越压力越小。 3. 一般磁性开关是不容易坏的,但是我们在实际操作当中经常会遇到磁性开关不工作,没有信号输出的现象,这是因为磁性开关的位置安装发生了变化,导致其感应不到气缸中的磁铁,这就要求我们要经常检查它是否紧固。 我们不建议对气缸进行维修,但是有时为了应急使用,我们建议大家对气缸漏气、不动作、动作缓慢或串气的现象可以进行简单的维修。 首先使用卡簧钳将气缸尾部的的卡簧(螺丝)卸掉,将气缸活塞取出,活塞上面会有一个橡皮圈,一般气缸不动作、动作缓慢或串气都是由于这个橡皮圈磨损过多造成的,将橡皮圈取下,然后再将新的橡皮圈装上,最后将气缸缸体清洗干净并确保两个进气口通畅,一切OK后将缸体内壁擦少量的无杂质的黄油再将气缸尾部的的卡簧装好,这样修好以后一般还可以延长该气缸一年到二年的寿命。 设备在于保养,不在于维修,平时保养的好,就不会有维修。 1、爱护自己的设备,经常保养擦拭,保持清洁; 2、不超负荷使用设备,不违规使用设备; 3、出现故障要耐心排除,不能使用蛮力、暴力; 4、精细部件要维护认真,不能使用钝器或尖锐物件敲击顶戳设备; 5、易损件准备齐全,图纸更新速度快,都能大大缩短维修时限; 6、平时多多观察设备运行状况,预防设备故障出现。
袁智斌
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