你好,电池管理器报严重漏电故障是由于高压元件绝缘阻值过低导致BMS检测到漏电现象执行器切断高压输出起到保护安全作用,车载充电器在后备箱右后角饰板拆掉就能看到了,您给我的照片,一个是暖风ptc,另外一个是高压配电箱,用兆欧表测量车载充电器电阻值是否小于一兆欧,若小于更换车载充电器即可解决。
你好,我是汽车大师专家技师-文星,很高兴为你解答。
你好,修过什么检查了哪些更换过什么东西
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不好意思,刚刚没看到你回复
你是车主还是维修师傅
电池管理器报严重漏电故障是由于高压元件绝缘阻值过低导致BMS检测到漏电现象执行器切断高压输出起到保护安全
那个那些地方会漏电?
主修师父
我那个电瓶断了
高压输出给我拔了
这里的插头我都看到过了
和搭铁量电阻都是10MΩ以上
还有哪里有可能漏电?
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需要用兆欧表去测量这些高压元件的电阻值小于一兆欧则漏电
他就是那个EV模式也打不开了
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车载充电器测了没
车载最容易漏电
你高压电池管理器都已经报漏电了,ev模式肯定用不了呀
车载充电器在那里?
我给你的照片一个是暖空调 后备箱那个是什么?
就是交流驱动?