您好，根据您的描述结合提供的故障代码，这种情况一般是电磁阀故障导致。建议检查电磁阀插头连接是否正常，并测量插头针脚电压分别多少伏，如果电压正常，可以判断为电磁阀故障。祝工作顺利！
您好，根据您的描述结合提供的故障代码，这种情况一般是电磁阀故障导致。建议检查电磁阀插头连接是否正常，并测量插头针脚电压分别多少伏，如果电压正常，可以判断为电磁阀故障。祝工作顺利！
您好，根据您的描述结合提供的故障代码，这种情况一般是电磁阀故障导致。建议检查电磁阀插头连接是否正常，并测量插头针脚电压分别多少伏，如果电压正常，可以判断为电磁阀故障
他这个电磁阀装在什么地方呢？
另外他这个车子还有一个水温高的问题，我换了两个节温器，看上下水管温差还是特别大。
是不是需要排空还是怎么的？
稍等，我看一下
就上水管是烫的，副水壶的水都是冷的
这个排空气没有好的方法，需要抽真空加注
如果水泵有问题会不会导致这种情况。
副水壶有没有水流出
碳罐电磁阀关闭阀在碳罐位置
起痘之后这个小水管都没有水流到水库里面去。
启动
那应该是有空气
现在水壶里的压力很大
他这个车碳罐安装在什么地方？
温度高，有空气，肯定压力大呀
加油口侧的，车轮内衬里面
😂除了捏水管这车还有什么排空方式吗？
抽真空呀
😂没有设备是不是就搞不了？
可以搞，
有没有机油抽油机
有
启动发动机后，在副水壶的回水管位置抽，然后持续在副水壶加注冷却液，试一下有没有效果
从那个小水管里面开始抽水是吧？
是的
看一下抽出来的是水还是空气
抽出来都是水。
这小水管还是不吐水。
水泵不转了？
故障怎么出现的
就是怀疑水泵有问题
把发动机转速踩高一点，看里面的。水温表就会有点下降。
我是更换机油散热座子，拆到节温器的时候，节温器个锈死在里面了
拆出来就坏了，所以更换了
更换好之后，风扇常转水温高
转速2000转，有没有水流出来
小水管哪里嘛？
是的
我看看
嗯
没有
皮带拆过吗
拆过
皮带应该没绕错吧？
当时节温器都完全锈死了，我怀疑是不是水泵的扇叶锈没了。
有可能，这个可以拆开看一下
这个碳罐电子阀的故障跟换电子阀应该问题不大吧。
最好测量一下
😂
厉害了👍
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