您好，现在相位数据正常，车再跑跑再看看，如果相位数据增大，需要检查一下正时组件是否磨损或者正时不对，首先应使用解码器读取故障码，以确定具体的故障。然后，可以根据上述可能的原因进行逐步排查和修复。如果必要，可以更换相应的传感器或组件。同时，确保所有的电路连接正确，没有损坏或松动的地方。
您好，现在相位数据正常，车再跑跑再看看，如果相位数据增大，需要检查一下正时组件是否磨损或者正时不对，首先应使用解码器读取故障码，以确定具体的故障。然后，可以根据上述可能的原因进行逐步排查和修复。如果必要，可以更换相应的传感器或组件。同时，确保所有的电路连接正确，没有损坏或松动的地方。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢，可以描述一下你的问题。
2.0T的途观
铭牌发下
什么问题
刚按完正时链条
报故障码？
没报，我在店里又测了一下角度为负的2.54度，正常吗？
新换的原厂的正时链条，不应该是0度吗？
正常
刚换完为负的1.32度，试车跑了10公里后变成了2.27，车子又跑了100公里后又变成了负的2.54度，虽然这个角度没超过负3度，但是角数在增加，是什么原因？是按装出了问题吗？
您认为是正常的吗？从技术上能够解释一下吗？
现在车有什么故障现象吗
您遇到过类似的现象吗？
车子开的好像没问题呀！
有数据照片吗
没有照片。
只是担心再开几天，这个角度会超过负3度，修理店的师傅也解释不了。
你是车主吗
是
你在哪里读的数据
就在4s店，用电脑测的93数据流
你也解释不了，是吗？
差1.2度没有问题的
如果正时有问题，会亮发动机故障灯
但是这个角度数值没能固定下来，而且在变大呢！
车行驶多少公里了
11万公里，但是刚换的正时链条。
原来相位数据多少
你考虑是其它配件也有问题了吗？未更换正时链条时角度为负的3.76度，3s店建议更换正时链条，所以才更换了。
对呀，链条新换的不可能有问题
那么这个数值一直在上升，这个应该就不正常了吧。才短短的100公里就快到临界值了。
您也说不清了吗？也只能再跑几天再说吧！
不正常，让师傅检查一下吧
我就想知道检查什么？4s店的师傅只是说再跑一跑！
数据现在还正常，如果不放心，检查一下正时
谢谢你！
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
这个值如果固定下来，或者再跑几万公里再变大，也可以接受，正如4S店的师傅说的一样，再跑一跑超过负3度再说！
你也没能解释清楚，但是也要谢谢你！
这个数值是不固定的，在±3度就属于正常，如果短时间超过±3度，就是有问题，这个要检查正时有没有跳齿
跳齿有什么现象？或者报故障吗？
链条磨损拉长就会跳齿，正时不对，会报故障码
你在跑跑看，过段时间再去店里检查一下
好的
再有问题加上面微信
