大众 4S 店帕萨特六万公里保养大揭秘
嘿哟，侬晓得伐？咱今儿个就来唠唠大众帕萨特开了六万公里该做些啥保养事儿。
小保养那些事儿
咱先来说说小保养哈，就像给车子做个简单的“护理”。大众帕萨特六万公里的小保养主要包括换发动机机油、机滤这些个玩意儿。机油嘞，咱上海话里叫“机油”哈，一般全合成机油用得比较多，它稳当嘞，对发动机保护也蛮好。正常情况下，全合成机油一年或者开一万公里左右换一次，要是侬开车猛嘞、经常在城里堵着车开嘞，那就可以考虑缩短点保养周期。进气滤芯、空调滤芯嘛，没啥固定规定，两次小保养换一次差不多，用一万公里后用气枪吹吹还能接着用。所以六万公里下来，机油机滤换了六次，进气滤芯、空调滤芯换了三次。侬是不是也是这个频率哇？
大保养重头戏
到了六万公里这个坎儿，大保养就来咯。变速器机油一般十万公里换一次就行，有些车主嘞变速器机油甚至都不用保养。发动机火花塞、正时皮带开到八万多公里也没啥问题，要是火花塞点火不咋灵光，车子抖抖嘞，那可能就得换咯；正时皮带可是发动机配气系统的重要家伙，长时间用会断嘞，建议八万公里左右换一次。刹车油嘞，一般按含水量来保养，家用车按照现在的标准，六万公里刹车油含水量应该差不多要检查检查啦。刹车片、发动机冷却液、车辆轮胎这些也得换新嘞。
4S 店保养攻略
去 4S 店保养嘞，店不一样待遇也不一样哦。侬可以提前在大众的 app 上查查看，找那些五星级的店，服务啥的都挺到位。每次去之前先在 app 上预约好，到了就能直接做，不用排队等半天。平时多跟售后的小哥小妹搞好关系，以后节假日去全车检查或者洗车啥的，都可能免费哦。前六万公里就做小保养就行，像火花塞啥的暂时不用换。要是打算长期在 4S 保养，可以买保养套餐，能省工时费。网上买嘞，像帕萨特 330 的基础保养套餐，全国通用的，四次才两千多块，再加三百左右就能升级成原厂最好的全合成黑钻机油，性价比蛮高嘞。
省钱小妙招
首保嘞，就做基础保养就行，想加钱换全合成机油也可以。但其他推荐的啥发动机清洗啊、乱七八糟的保养项目都别做。两万公里以内那些发动机清洗之类的项目都不用做，按照保养手册来就行。换季或者开一万公里换换空气滤芯和空调滤芯就好。燃油宝啥的也没必要加，两万公里以内肯定没啥积炭。
个人总结
咱总结一下哈，新手车友们不懂就多问问，在 4S 店保养也别瞎听忽悠加没必要的项目。反正我这车六万公里就做了基础保养，其他配件都没换过，车况一直蛮好，油耗也不高。养车嘛，还是要根据实际情况来，能省就省，但也别影响车子的状态。
