190 柴油机烧机油原因，你知道不？

咱河南话常说，“烧机油”是个啥意思？其实就是机油跑到发动机燃烧室里去了，跟汽油一起烧掉了。这可不行啊，得赶紧看看是咋回事儿。

活塞环刮油效果差

柴油机的活塞环要是刮油效果不好，那可就麻烦了。啥叫刮油效果不好呢？简单来说，就是机油会顺着活塞环跑到燃烧室里烧掉。这可能是活塞环磨损了，也可能是活塞环弹性不够，或者断了。要是柴油机一直在高温高负荷下运转，活塞环和缸套就容易磨损，甚至拉缸，这也会导致烧机油。

发动机高温高负荷运转

柴油机要是一直处于高温高负荷的状态下，那可就惨了。这样不仅会使活塞环与缸套磨损，还会导致活塞环与缸套之间的间隙变大，从而使机油窜入燃烧室烧掉。所以，在使用柴油机的时候，一定要注意控制发动机的温度和负荷，别让它太“累”了。

增压器出现故障

对于带涡轮增压器的柴油机来说，如果增压器出现了问题，也可能会导致烧机油。要是增压器的油封坏了，机油就会从增压器进入发动机燃烧室烧掉。所以，平时要多注意检查增压器的油封，要是发现有问题，赶紧换一个新的。

其他原因

除了上面说的这些原因，还有一些其他的因素也可能会导致柴油机烧机油。比如说，气门导管磨损严重、空气滤清器内机油过多等等。所以，在检查柴油机烧机油的原因时，还需要仔细检查这些部件，看看有没有问题。

要是你的柴油机出现了烧机油的情况，别慌，先看看是哪里出了问题。要是自己解决不了，就找专业的师傅来看看。可别让“烧机油”的问题越来越严重，影响了柴油机的性能和寿命。