柴油机烧机油，咋回事儿？

柴油机烧机油，就跟人抽烟一样，烟抽多了，肺就黑了。柴油机烧机油，就是机油跑到燃烧室里去了，跟抽烟一个道理。

原因分析

柴油机烧机油的原因，就跟人抽烟的原因一样，有很多种。

1. 活塞环磨损：就跟人的肺一样，活塞环也会磨损。磨损了，就不密封了，机油就会从活塞环和气缸壁之间的缝隙跑到燃烧室里去。

2. 气门油封老化：气门油封就跟人的肺里的肺泡一样，也会老化。老化了，就不密封了，机油就会从气门导管和气门之间的缝隙跑到燃烧室里去。

3. 发动机磨损：就跟人的肺一样，发动机也会磨损。磨损了，就不密封了，机油就会从发动机的各个部位跑到燃烧室里去。

4. 机油加多了：就跟人抽烟一样，烟抽多了，肺就黑了。机油加多了，曲轴在高速转动时产生较大的阻力，同时也使连杆大端带动很多机油飞溅到气缸壁上，大量的机油在还未被活塞环刮落时就窜入到燃烧室里并参与燃烧。

解决方法

柴油机烧机油，就跟人戒烟一样，需要一些方法。

1. 更换活塞环：就跟人的肺换了一样，活塞环磨损了，就换个新的。

2. 更换气门油封：就跟人的肺里的肺泡换了一样，气门油封老化了，就换个新的。

3. 发动机大修：就跟人的肺坏了一样，发动机磨损了，就大修一下。

4. 控制机油量：就跟人抽烟一样，烟抽多了，肺就黑了。机油加多了，曲轴在高速转动时产生较大的阻力，同时也使连杆大端带动很多机油飞溅到气缸壁上，大量的机油在还未被活塞环刮落时就窜入到燃烧室里并参与燃烧。