195 柴油机飞车原因，190 柴油机飞车是什么原因

柴油机“飞车”是个啥？就跟咱河南话里说的“着了火”一样，柴油机突然就不听使唤了，转速蹭蹭往上涨，那动静，就跟放鞭炮似的。

柴油机“飞车”的危害

柴油机“飞车”了可不得了，就跟脱缰的野马一样，跑得那叫一个快，根本停不下来。这时候，柴油机的转速越来越高，就像孙悟空的金箍棒一样，一个劲儿地往上捅。这可不行啊，转速太高了，柴油机就会像吃了炸药一样，噼里啪啦地响，还会冒黑烟，那味道，可呛人了。

柴油机“飞车”的原因

柴油机“飞车”的原因有两个，一个是喷油泵调速器出了问题，另一个是有额外的油料进入了燃烧室。

喷油泵调速器出了问题

喷油泵调速器就像是柴油机的大脑，它能控制柴油机的转速。要是这个大脑出了问题，柴油机就会像没了头的苍蝇一样，乱撞乱撞。具体来说，喷油泵调速器出问题的原因有很多，比如：

1. 调节齿杆或拉杆卡死在最大供油量位置上；

2. 柱塞弹簧折断，柱塞卡在高速位置；

3. 柱塞调节齿圈或拨叉松动移位，柱塞失控；

4. 油量调节齿杆与调速器拉杆连接脱落；

5. 调速器杠杆销子脱落；

6. 调速器飞铁销轴断裂、飞铁脱落；

7. 飞铁压力轴承损坏；

8. 调速器弹簧折断或弹力减弱；

9. 调速器内加机油太多，机油粘度太大；

10. 调速器的高速限制螺钉或最大油量限制螺钉调整不当。

额外油料进入燃烧室

除了喷油泵调速器出问题，还有一个原因也会导致柴油机“飞车”，那就是有额外的油料进入了燃烧室。这些油料是从哪里来的呢？主要有以下几个途径：

1. 发动机油底壳内机油过多，气缸和活塞环磨损过甚，使机油窜入气缸内；

2. 惯性油浴式空气滤清器，清洗后残余清洗油或加注机油过多，被吸入燃烧室；

3. 增压柴油机的增压器油封损坏，机油进入燃烧室；

4. 低温起动装置的电磁阀 漏柴油，使其进入气缸。

“飞车”后的应急措施

要是柴油机“飞车”了，那可就麻烦了，必须赶紧采取措施，不然就会把柴油机给毁了。具体的措施有以下几种：

1. 迅速将调速手柄（踏板）置于不供油位置；

2. 供油拉杆或齿杆外露的喷油泵，可迅速将杆拉回到不供油位置；

3. 有减压装置的，迅速将减压手柄置于减压位置；

4. 进气道带阀的，将阀门迅速关闭，无阀的，可将空气滤清器罩拆下，用衣服或其他物品将进气道堵死。