熄火后再踩油门，不会把汽油踩在气缸里，所以不会伤到车（当然，用力踩油门除外）。

为什么呢？如果你知道发动机油门结构的原理就知道了。

现在的汽车喷射方式有缸内直喷、歧管喷射、混合喷射3种。也就是说，是将歧管喷射和缸内直喷一起的喷射方式。

为了使汽油进入气缸内，首先喷油嘴必须工作，为了工作必须供电，所以在熄火时，不管是踩油门还是踩刹车，喷油嘴都不工作。

喷油嘴是发动机首先打开点火开关，也就是打开电气开关，汽油泵就会工作一段时间变成液压。此时，发动机计算机进行一次自检，在发动机正常情况下，发动机运转时，发动机计算机控制喷油嘴的喷射和点火系统点火。这样发动机可以启动。

不管踩不踩油门，发动机都会喷射机油，但只是以怠速的喷射量喷射机油。其实油门踏板控制着吸气量。也就是说控制节气门，进多少空气，喷多少油。

所以，打开点火开关，踩油门踏板，最多也只是打开节气门。发动机不运转的情况下，喷油嘴不工作。

发动机的理论空燃比是14.7:1。踩油门是通过控制吸气量，发动机监视吸气量，根据设定的喷射量进行喷射。越踩油门踏板，节气门开度越大，进气量也越大，进气量越大，喷射量也越大，所以突然加速时节气门基本上处于较大的开度，瞬时油耗也在几十到几百。

速度提高时节气门的开度和喷射量稳定。因此，无论是打开点火开关还是熄火，还是踩下油门，汽油都不会进入气缸内部。因为喷油嘴完全不工作。