汽车故障码的那些事儿
嘿哟，侬晓得伐？咱汽车上要是有故障码，那可有点闹心咯。咱先来讲讲啥是故障码哈。就好比咱人身体不舒服了，医生会通过各种检查得出个诊断结果一样，汽车上有了故障码呢，就像是给车子的毛病做了个“诊断报告”。
故障码的来源
咱这汽车上装了电控系统的车子呀，它的 ECU 可有个厉害的故障自诊断功能呢。打开点火开关（但还没启动）的时候，发动机 ECU 会给每个传感器和执行器都送电流去通个信，看看这些家伙（包括 ECU 自己）是不是都好好干活儿的。要是哪个元件或者哪根线出毛病了，ECU 就会让发动机故障指示灯亮起来，就像在告诉开车的人，赶紧开到修理厂或者 4S 店去修修，同时把故障情况用故障代码给存到它肚子里的存储器里，好让维修人员能更快找到毛病点。
故障码的含义
咱再来说说这故障码的含义哈。现在用得最多的是 OBD-II 系统，这故障代码是由 5 位字母或者数字组成的，像啥 P0123 啦，它表示节气门位置传感器的 A 电路输入电压过高。先看这故障代码的第一位，肯定是个字母，一般有 P、B、C 和 U 这几个字母，P 表示动力传动系统，就好比发动机做功，通过传动系统部件传到车轮上驱动车子，B 表示车身电器，像空调系统之类的，C 表示底盘系统，像转向、制动系统这些，要是仪表板上的 ABS 故障灯亮了，输出轮速传感器的故障代码，那就是 C 开头的。U 表示没定义或者是车辆的网络故障，要是每个传感器都把线接到每个 ECU 上，那车子上的线束不得乱糟糟的，所以每个 ECU 之间用 CAN 网络通讯协议来通信，两根线就能搞定。第二位是数字，表示制作代码的主体是谁，0 表示 SAE 定义的代码，1 表示厂家自己定的代码。第三位数字表示被检测故障的子系统代码，数字范围是 0 到 8，0 表示全系统，1 和 2 表示燃油供给系统，3 表示点火系统，4 表示尾气排放处理系统，5 表示怠速/转速控制系统，6 表示 PCM 与输入/输出系统，7 表示变速器系统，8 表示其他。后面两个字母是留给厂家自己设置的原厂代码，每个厂家的含义都不一样的哟。
咋看故障码
要是车子的故障指示灯亮了，那咱咋知道具体的故障代码呢？可以通过故障码读取设备来读哈，通过对故障码的解读，大多时候能找准毛病出在哪儿，但也不是绝对的哦。
