汽车故障码的奥秘

大家都知道，咱这汽车里可有不少门道呢！今儿个咱就来唠唠那汽车故障码咋回事儿。

故障码是咋来的

咱这汽车啊，都有个厉害的玩意儿叫故障自诊断系统，就像个小精灵似的。当咱打开点火开关不启动的时候，发动机的 ECU 就会给各个传感器和执行器发电流，看看它们工作正不正常。要是哪个部件或者线路出问题了，那 ECU 就赶紧让发动机故障指示灯亮起来，告诉咱赶紧去修理厂或者 4S 店修理，还把故障情况变成故障码给存起来呢。

故障码的含义

这故障码可有意思啦，第一位数字是字母，P 代表动力传输系统，B 是车身电器，C 是底盘系统，U 呢就是车辆没定义或者网络故障。而且好多传感器信号都一样，为了让线束不那么复杂，工程师就用 CAN 网络通信协议，两根线就能传输啦。第二位数字表示谁是代码的主体，0 是 SAE 定义的，1 是厂家自己的。第三位数是检测到的故障的子系统代码，范围从 0 到 8，0 是整个系统，1 和 2 是燃油供给系统，3 是点火系统，4 是废气处理系统，5 是怠速/速度控制系统，6 是 PCM 和输入/输出系统，7 是传动系统，8 是其他。后两个字母是厂家自己定的。

如何分析故障码

首先得看看故障码是啥，然后检测报出故障码的位置，最后该换的换，完事！