阿特金森循环工作原理
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汽车已经是我们日常出行必不可少的工具,但是在使用的过程中有些问题是不可避免的,比如:阿特金森循环的工作原理。如果你也有兴趣,让我们来看看边肖的介绍,希望能给你带来一些帮助。阿特金森循环的工作原理是延长...
汽车已经是我们日常出行必不可少的工具,但是在使用的过程中有些问题是不可避免的,比如:阿特金森循环的工作原理。如果你也有兴趣,让我们来看看边肖的介绍,希望能给你带来一些帮助。 阿特金森循环的工作原理是延长发动机气缸中活塞的做功冲程,减少压缩冲程。其特点是延迟进气门的关闭,排出活塞压缩冲程中的部分混合气,缩短进气量,使动力装置做更好的功,提高其工作效率。 关于阿特金森循环: 阿特金森循环是内燃机的一种形式,成立于1880年。阿特金森循环可以提高发动机的工作效率,但它把功率密度降低到了必要的程度,使得汽车在低速时动力不佳。截至2019年,阿特金森循环的大部分内燃机都在混合动力车中。因为混合动力汽车中会有电机帮助发动机工作,所以阿特金森循环带来的负面影响基本可以忽略。 阿特金森循环的优点: 1.提高汽车燃料的合理性,将油耗降低到必要的程度。 2.既要保护发动机,缩短发动机磨损,又要防止爆震。 阿特金森循环的缺点: 1.汽车低速时动力差,行驶中会有顿挫感。 2.自动启动无法加速。
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阿特金森循环与传统发动机的工作循环相反。其最大的特点是作功冲程长于压缩冲程,也就是我们常说的膨胀比大于压缩比。更长的作功冲程可以更有效的利用燃烧后废气的残余高压。当然,燃油效率也比传统发动机高。1882年,詹姆斯·阿特金森发明了一种发动机。
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