1后轮随动很多人都听说过富康有一项独创的技术叫后轮随动转向。名字听起来很深奥，那么这是一种什么技术呢？对汽车的操控性和舒适性有哪些方面和程度的提升？其实了解了它的原理之后，就不会像传说中那么神奇了。所谓后轮随动转向，就是汽车在过弯时，前轮可以提供转向力和转向方向，后轮也可以产生一定的转向角度。角度虽小，但能在一定程度上提高汽车的机动性。富康车的随动转向通常只提供同相转向角，也就是说后轮转向方向与前轮转向方向相同。虽然这么小的后轮转向角在低速行驶时似乎起不了多大作用，但在高速行驶时，这么小的转向角却能起到至关重要的作用。这个组织听起来很深奥，但实际上，它的结构很简单。他没有在后轮处布置完整的转向机构，只是在后轮和悬架之间，以及悬架和车身之间布置了一些橡胶垫。悬架和车身通过橡胶柔性连接。由于橡胶具有一定的弹性，在弹性限度内具有相当高的强度，当汽车转弯时，后悬架连接点处的橡胶垫在侧向力的作用下可以发生一定程度的弹性变形。从而驱动车轮进行一定角度的前束角变化。那么后轮就可以随着前轮的转动而转动一个小角度。这个转向角度取决于橡胶垫的软硬程度。橡胶垫越软，后轮可变转向角越大，但悬架刚度下降，稳定性差。橡胶垫越硬，后轮转向角越小，但悬挂刚度高，稳定性高。所以需要在设计中权衡利弊，根据汽车实际使用的侧重点进行调整。