1汽车空调两个管道都热。最常见的原因是空调膨胀阀堵塞。本发明通过汽车空调的低压管来交换中央空调产生的热能。当空调膨胀阀堵塞时，中央空调产生的热量不会移动，最后低压管变热。建议马上去修理厂修理。汽车空调低压管发热是什么原因？汽车空调低压管发热一般是空调膨胀阀堵塞造成的。首先，检查是否有足够的制冷剂。如果缺少制冷剂，请在真空包装后添加制冷剂。然后，用气压计检查高低压管路的工作压力是否正常。制冷剂不足会影响空调制冷的实际效果，温度过高会导致汽车空调低压管发热。另外，干瓶内的干颗粒开裂造成的堵塞也会造成汽车空调低压管发热。建议去专业的汽车修理厂或4S店，根据专业的专用工具使用N2吹管。汽车空调制冷压缩机损坏也会造成汽车空调低压管发热。根本原因是管道密封圈脆化损坏，冷却器和挥发箱腐蚀。制冷压缩机温度过高，融化了与制冷压缩机连接的管路的密封性。如何使用中央空调预防制冷压缩机常见故障：1。正确加注制冷剂。2.汽车着火时，不需要长时间吹空调。3.暴晒时不要长时间吹空调；4.当空调机组出现问题时，应立即检查故障检测，以防止高昂的维护成本。2汽车空调冷凝器的位置汽车冷凝器和水箱经常被很多购车者搞混，分不清哪个是冷凝器，哪个是水箱。因为这两个组件外观相似，安装的部件也一样，甚至原理也差不多。我们来看看汽车水箱和冷凝器的区别(详解)？汽车水箱和冷凝器在哪里？其实很多人都知道汽车的水箱在哪里，就是在汽车的制冷风扇后面。打开引擎盖可以看到车的水箱，只是不知道冷凝器在哪里。其实是因为冷凝器和水箱安装在同一个地方，都在散热风扇后面，但是在水箱前面。很有可能很多人误以为两个部件都是水箱的一部分。了解了水箱和冷凝器的安装位置之后，我们再来看看两者的区别。汽车水箱和冷凝器的区别1。连接的管道是不同的。冷凝器两侧连接有铜、铝等中央空调管路，分别与压缩机和储液罐相连。因为冷凝器的负荷比水箱高，所以要用铜铝金属管。汽车水箱的两侧连接有橡胶软管，分别连接汽车发动机的离心水泵和汽车发动机的水温传感器。2.你穿的装备不一样。一般在汽车的冷凝器旁边安装有滚筒式干躁箱。通常，水温传感器安装在汽车的水箱下面。3.不同的板厚。汽车冷凝器的壁厚一般在1.5cm左右，汽车水箱的壁厚一般在3cm左右。