虽然我不是车主，但我会对这辆车给出一个公正客观的评价。先说外观。我同学在WEY刚上市的时候买了一台VV5。然后结婚的时候开着VV5回了老家。亲戚偷偷问我车要不要100万。可见这款车的设计确实很惊艳。找不到黑色轮毂，自己补。我最喜欢的是黑色的车身+黑色的轮毂，一个霸气的达斯维达，杀气腾腾。而且车身尺寸够大，轮毂够大，车身高度也不会太高。我不要那种面向家庭的SUV，有点运动，是真正男人的车。日间行车灯设计的很好，很好辨认，包括车尾的。一看就知道是WEY。两侧的排气很有侵略性，很帅。其实我觉得内饰设计不错。但是坐进去摸了一下，会发现用料还是挺用心的。再者，我觉得这个内饰设计有点像C级，可能是出风口吧。然后它用了很多高端高档的零部件来营造豪华感，比如电子挡把、镀铬电动座椅按键、全液晶仪表盘、流式后视镜等等。但是上车之后还是会有一些山寨感，难以形容。不像林克的内饰设计，光看图片觉得还行，但是坐在上面真的能感受到迎面而来的豪华。接下来，就是批评的重点。这个人170，比下图英朗矮一点。其实VV7的车身那么大，真不明白为什么空间那么小。也许，除了车，这个空间是合格的。后排两拳以上，但横向空间充足。不过对于一辆中型车来说，我觉得超过两拳的腿部空间并不大。毕竟就算是英朗腿部空间也不止两拳。那是一辆小型汽车。你可能会说VV7比英朗宽，后排坐三个人更舒服。其实后排中间位置真的不舒服。或者你可能会说轿车肯定比SUV舒服，不同车型没法比。然后我觉得中型SUV最好的就是它了，官道。反正上过冠道的人都会知道，反差太明显了。这款的180cm还有三拳以上的空间。然后，我觉得粗心造成的第一点就是车身庞大，空间不大。如果车身大，空间大，那我觉得还可以。但是在空间不多的时候，为什么要在车身上下这么大的功夫呢？大车身会让你在拥堵路段和狭窄路段行走困难，也大大增加了停车的难度，完全是一种反人类的设定。全系驱动全系标配长城自主2.0T发动机，国六排放227马力，380牛·米扭矩。国产车就是这样。参数看起来很亮，因此，它驱动...不是这车动力不够，而是不开心。0-50转速范围内，油门响应很慢，前端加速很吃力，感觉油门推不到底。达到50迈后会好一些，但由于车重过大，体积应用过大，还是跑不快。这个7速双离合跟大众完全没法比，档位顿挫明显。其实这一部分是因为长城自身动力组合不够优秀，另一部分是受胡乱造车的影响。VVV7的车重近两吨，必然导致起步阶段提速缓慢。而且车身尺寸大，切线转弯时车头转弯车尾摇摆，拖泥带水，一点都不利索。并且由于转弯时的惯性，车身摆动比较大，侧倾比较严重。你可能会说，中性SUV在操控性和速度上肯定处于劣势。那么，这款车的外观为什么做得这么运动呢？它为什么要用20寸轮毂？而且这车底盘非常非常硬，比别克还硬，过减速带真的很痛。所以随意造车的第二点是，明知这款车速度不快，还得走运动路线，定位不准，操控不好。总结:外观设计惊艳，内饰设计感强，配置高。缺点:车身大，空间不大，速度慢，有挫折，操控不好。底盘硬车身太重，油耗高。