虽然买了车，但是为了省钱，有的车主想省钱，但是钱省不下去，反而钱多了。 以下编辑分享汽车饲养车的省钱误区。 误区1进口轮胎比国产轮胎好 一些车友特别喜欢进口轮胎，但适合欧洲路况的轮胎在国内往往表现不佳，特别是在胎侧抗冲击性方面，显得特别“娇气”，容易引起胎侧起包等现象事实上，很多国外品牌轮胎在国内合资生产后，会根据国内具体路况，在轮胎侧面增加窗帘布，增加胎侧的抗冲击性。 误区二安装省油器可以省钱 我希望自己的车省油但不能换车。 据说安装节气门可以提高油耗，每100公里可以节约一半的汽油。 在油价高涨的今天，谁能抵挡住这样的诱惑呢？ 但是，目前市面上90%的滤油器是假的，和流行的塑料内衣一样，对主体有不良影响。 燃油经济性在不能改变发动机、变速器等先天条件的情况下，可以通过改变后天条件——的良好运转习惯来形成。 误区3与三滤一起更换 很多车主认为，如果觉得怠速有问题，就马上更换三滤，如果三滤干净，汽车行驶就没有问题。 一些维护人员为了争取更多的工作时间，乐意接受业主的要求，同时更换三个过滤器。 这里需要提醒车主朋友的是，保养汽车时，三滤完全不需要一起更换。 因为从专业的角度来说，三滤的寿命和周期都是不同的。 例如，蒸汽过滤器通常以30000km更换，机械过滤器以5000km更换，而空气过滤器可以以10000km更换，除非特殊情况，否则同时更换是徒劳的。 每辆车都附有维护单，详细记载了到哪个行驶距离应该更换哪个维护。 除了参考行驶距离数外，还请考虑当地的天气状况。 在春季大风时间较长的情况下，可以适当缩短空气过滤器的更换间隔，也要缩短汽油质量差的蒸汽过滤器的更换，但还不至于和机械过滤器一起更换。 这样做只是徒劳！ 误区4暂停灭火可提高油耗 如果汽车熄火不工作，确实会提高油耗，但还有一个问题。 每次发动机起动时，油耗都会瞬间变大，比通常工作状态高20%左右。 不能一概而论哪个省油。 一些车主喜欢在短时间停车时关灯，现在可能需要考虑停留时间。 另外，发动机作为车的心脏，多次熄火，启动后必须降低寿命。 误区5手动档比自动档省油 说手册比自动档省油，这似乎植根于很多车主的想法，但现在可能有些变化。 以前，自动变速器这个概念很大程度上局限于普通的四前速自动变速器。 在汽车技术飞速发展的今天，5速自动变速器、6速自动变速器、甚至7速自动变速器也配备在几辆新车上，变速器的齿轮比设计也发生了一些变化。 关于手册比自动档省油的说法已经不是科学的说法了。 另外，由于驾驶技术和驾驶习惯的不同，手动档车比自动车油耗更高的可能性也很高。 误区6排放量越小油耗越大 一般来说，小排量车比大排量车油耗低，但这也不是绝对的。 由于排量大的车型大多采用轻量化的车身，还搭载了先进的发动机等，所以实际油耗不高，很可能比小排量车少。 这是综合考虑的结果。 7动力越不足，油耗就越低 大功率、高扭矩容易让人联想到高燃费，其实这与制造商调整车型有很大关系。 部分发动机技术先进，产生的动力输出非常光滑，线性好，能在常用转速范围内达到最大功率和峰值扭矩，充分支持车辆行驶。 在这种情况下，车不会比想象中的高燃料费用。 相反，小马拉骑大车并不少见。 由于动力不足，油耗反而直线上升。 误区8随意增加节油产品降低油耗 目前国内还没有评价低油耗产品低油耗效果的准确标准，在这方面最好采取谨慎的态度。 许多汽车制造商在发动机开发、整车开发等过程中，已经意识到节油的问题，许多车型出厂时都有合理的节油装置，贸然改造容易“偷鸡不成米”。 目前市面上的节油产品种类繁多，原理各异。 对于这种产品，最好采取慎重的态度，不要迷信宣传的效果。 调查显示，安装“节油装置”对车辆造成损害并不少见，但节油效果并不明显。 误区9高速档油门比较省油 这种做法容易引起发动机爆振，燃料爆炸力作用不充分，撞击连杆机构引起早期磨损，低扭矩不足，没有加速力，反而可能会增加油耗。 使用最佳油耗保护发动机的方式，在最大扭矩转速较低的区域工作，可能会获得最大的动力和最高的油耗效果。 误区十关闭空调省油 炎热的夏天，开车时开空调是必不可少的，而车载空调是“省油的房子”。 于是，很多私家车主为使用空调而头疼。 一些车主为了省油，选择不开空调，直接开窗通风。 也有车主为了在车厢内温度下降后降低油耗，降低空调温度。 那么，事实是这样吗？ 开窗户省油吗？ 温度越低油耗越高吗？ 采用“开窗通风”的方式降低车内温度，一般在车速较低的市区也是有效的方法。 但是，车速上升的话，特别是在高速公路上行驶的话，情况就会相反。 当时的速度超过80km/h，开窗阻力增加，油耗降低，与不开空调节约的油相比，可以说是太过了，高速行驶时开窗通风并不吃亏。 那么，夏天如何正确使用车载空调呢？ 夏季汽车油耗高的一个重要原因是车载空调使用频率过高。 因此，减少车载空调带来的油耗会降低整车的油耗。 根据车主的不同，为了使车内凉爽，大多将车载空调的温度设定为最低温度值。 那样的话，空调的泵就会不停。 鼓风机也会一直处于高挡，反而会降低油耗。 另外，车内外温差太大，人也容易感冒。 一般来说，车内温度在车外5以下即可，否则出车与外界接触会感到不舒服。 所以，设定车载空调的温度时，通常定在25就可以了。 误区11不参加保险“裸奔” 很少有人不知道汽车保险的作用。 选择汽车保险的人，选择了保障和安心。 但是，很多车主都买了车险，尤其是续保的时候，为了省几千元的钱，只选择投保强险(机动车交通事故责任强制险)，商业险)车辆损失险、第三方责任险、全车盗窃险、自动保险业界把这个集团的老板称为“裸奔”一族。 据保守估计，该小组至少占驾驶员的两成以上。 因此，与无法预测的风险发生率相比，省钱并不需要冒很大的风险。 车主在购买强险的同时，最好适当选择商业保险险种，特别是第三方责任险和车损险，尽可能将风险转嫁给保险公司。 第三方责任保险是指被保险人或者其被授权驾驶人在使用保险车辆时发生意外事故，造成第三方人身伤亡或者财产直接损坏的，依法应当由被保险人承担的经济责任，由保险公司负责赔偿。 一般私家车可以投保10万元或20万元。 车损险，是指被保险人或者其许可的驾驶人在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆损害的，由保险公司在合理范围内赔偿。 这两种险种构成车主们实现最低保障的保险组合，保费也非常经济。 如果车主对自己的驾驶水平不自信，也可以提高商业第三者责任险的保额，选择20万以上的。 保险费增加了一点，保障也更全面。 误区十二干脆把车扔下不管开不了 车主付先生7年前买了车，但一直不怎么开车。 放在地下车库里。 放任不管已经好几年了。 到现在为止，汽车的行驶距离还不到2万公里。 她说：“当时买车只是属于流行，头一烫就买了。 但是家和单位很近，平时上班不用开车，所以很长时间都不开车了。 ”付先生的驾驶水平也直线后退，不能开车了。 当然，资金压力也很大，她干脆把车停在地下车库里，几乎一个月开不了好几次车，说：“跑远了再开车，道路消费太高了。” 这两年，没有动过车，车外覆盖的土越来越厚。 误区13自行延长维护周期 姚先生买爱车四年了。 在前两次免费例行维护后，她自己出钱做了几次维护，每次都花了700~800元太多，她总是感到负担。 干脆，接到4S店提醒维护的电话后，说“能拖就拖”，到现在为止刹车皮太磨损了，报警了，还在用…… 实际上，像姚先生这样，可能有节约轿车维护费用的目的，但很多车主日常用车的费用可能可以说是“回家”。 自己延长维护周期，或者随意减少维护次数。 在他们看来，“减少一次维护就意味着剩下一次的钱”。 误区十四擅自降低油品标签 “油价一直在上涨，再也吃不下去了。 ”太原市民邓小平老师坦言，目前油费已成为他养车的最大开销，几乎每月要花1000元。 他身边有几个朋友不再加常用的92号汽油，而是加89号汽油。 老板苗老师也有同样的困惑，“听说带t的机型一定要加95号油对发动机更好。 我算了一下，加95号汽油的话，每月的油费要1200元左右，加92号汽油的话，每月可以节约70元。 一年可以节约八百多元。 加92号油对车有影响吗？ ”其实，看起来像是随便降低机油标签，省了钱，其实对车的伤害更大。 现在很多人加油多看车价，如果车价超过20万元，就选择95号油。 10万元以上的车可能会装92号油。 如果汽车价格更便宜的话，可能会选择89号油。 看起来很有道理，但有很大的误会。 加多少油不是车的价格，也不是有没有t，应该根据汽车发动机的压缩比来选择。 主编今天介绍到这里，对于上面养车有什么误会的养车，介绍了廉价误区的内容。 希望对汽车的日常使用有帮助。