汽车凹痕的性质分析

车身凹痕一般是车身表面冲压金属零件受外力作用而产生的变形。

这种变形根据力学性质可以分为两种情况。

(1)弹性变形：

这种变形不会改变金属本身的机械性能。外力消失，工件自身会恢复。

(2)塑性变形：

这种变形破坏了金属本身的机械性能。当外力消失后，它无法靠自身能力恢复原状，我们需要人为恢复。

很明显，汽车车身的变形一般属于塑性变形，否则，维修人员是不需要工作的。

在养护过程中，通过对凹陷实例的分析，把握凹陷的重点，应力的大小和方向，是养护成功的关键。凹陷程度不同，维修方案也不同。

维护解决方案

(1)如果只是轻微凹陷，且材料区域没有变化，可使用垫片和合适的金属板锤慢慢校正。

(2)如果较深，材料被拉伸，如果面积大于变形前的面积，可以用钣金锤和垫铁大致压平，然后用填充物修补。

修理工具准备

各种板金锤、垫、钢尺、手提砂光机、填充物、固化剂、调味盘、抹布、吹尘器、

汽车凹陷修复工具

维修操作流程

车身凹痕修复有多种方案，选择第二种方案进行操作。

第一步：把金属片放在工作台上。

第二步，在凹面背面的适当位置放置垫铁。

第三步：用金属片锤轻敲凸起的部分。

第四步：当没有凸面，而且是微凹的时候。

第五步：用手持砂轮装上钢球进行打磨，使金属板上的漆膜完全磨平。

第六步，用水砂纸打磨表面。

第七步：用清洁工具，如除尘枪，彻底清洁表面。

第八步，风干或烘干。

第九步：将填料和固化剂按一定比例混合。

第十步：将填充物填入凹陷处，用刮刀压牢，略高于板材表面即可，但不要高于或低于这一块的表面。

第十一步：趁填充物还没干，用钢尺或刀片多方向初步修补。

第12步：干燥，等待填充物干燥。

第十三步：用手磨打磨，使其接近板材原来的曲面。

第十四步：调漆喷涂。

维修结果分析

测试运行结果，用钢尺对比修复后的车身凹痕，调查反映的问题，以便改进下一步维护，积累成功经验。