9月26日，大众全新一代途锐正式上市。新车提前推出搭载2.0T和3.0T发动机的三款车型，售价区间为63.68-83.68万元。此次上市的新车与兰博基尼Urus、保时捷卡宴、奥迪Q7一起，来自MLBEvo平台，将成为大众高端SUV的新成员。据了解，未来全新途锐有望推出搭载2.0T插电式混动系统的车型。新一代途锐沿袭了最新的家族设计语言，棱角更加分明。大灯组类似于新款Arteon，这种开角设计未来会在更多大众汽车上看到。新车的大灯配备了棱角分明的全LED光源，与前格栅融为一体。它沿袭了家族式的设计语言，也延伸了横向视觉宽度。保险杠的金属装饰，发动机盖凸起的肌肉线条等细节，加上精湛的制造工艺，造就了整车的精致感。侧面看，新途锐给人一种年轻化的感觉，很多腰线纵横交错，整车肌肉感十足。车身后部巧妙地利用车身线条与车窗之间的夹角，形成伪溜背造型，既展现了动感的运动造型，又保证了车内充裕的头部空间。车尾方面，新款途锐采用了扁平化设计，配备了全LED尾灯，具有动感的灯光效果，非常具有辨识度。logo下方增加了途锐字母Logo，还启用了两侧双出的排气布局。车尾设计简洁，但也有力量感。此外，与前两代相比，新一代途锐的车身尺寸有所调整，长4878mm/宽1984mm/高1702mm增加的车身长度(比老款增加77mm)使后备箱空间更大，使其容量从697L增加到810L，从而改善了内部空间。内饰方面，新一代途锐配备了12.3英寸的大尺寸全液晶仪表盘，15.3英寸的中控屏幕也支持手势操作，其操作界面可以定制。值得一提的是，整个中控台还略微向驾驶员一侧倾斜，方便日常操作。细节方面，新款途锐还采用了电子挡位、30色可选LED氛围灯等配置。档位外围配备了物理按钮/旋钮，具有驾驶模式选择、空气悬挂、自动驻车等功能。最新一代数字座舱的应用，让途锐在科技配置上领先，整体视觉冲击感十足。动力部分，新一代途锐将提供两套动力系统，2.0TTSI直列四缸涡轮增压发动机，可产生最大功率252马力(185kW)，峰值扭矩370N，百公里加速6.8秒。另一套3.0TTSIV6涡轮增压发动机，可产生340马力(250kW)的最大功率，450N的峰值扭矩，百公里加速5.9秒。传动系统方面，新款途锐搭载的是8AT变速箱，采用电子挡。此外，大众品牌已计划未来在中国市场率先推出新一代途锐的插电式混动版。底盘方面，全新途锐前后五连杆独立悬架，并配备4MOTION全时四驱系统。不过值得一提的是，新款途锐全系标配四轮空气悬架，不仅可以改变悬架阻尼，还可以调高或调低底盘高度，更好地兼顾操控、舒适性和越野性能。与同为德系的奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7相比，途锐在品牌层面还无法与之直接竞争。除了德系车型，沃尔沃XC90、雷克萨斯RX、大切诺基、普拉多都将是途锐的竞争对手。与这些车型相比，豪华和科技的氛围将是途锐的优势。大众的高级标志在兰博基尼和保时捷面前毫无还手之力。我喜欢。