我们都知道，发动机增压主要有两种形式，一种是涡轮增压，一种是机械增压。但实际上，涡轮增压是最常见的。偶尔会有一些高端汽油发动机使用增压发动机，但增压柴油发动机却很少见。这主要是由发动机的特性和增压方式决定的。

增压消耗发动机功率，因为增压器需要从发动机驱动，直接消耗发动机功率。同样排量的发动机，柴油机的功率比汽油机低很多，用机械增压的方式拿走一部分功率是得不偿失的。

增压需要速度。增压器本质上是由发动机驱动的空气压缩机。发动机转速越高，增压压力就越大。然而，柴油发动机的转速普遍较低。例如，一些商用车的柴油发动机的最佳效率区间通常在2000转左右，增压器在低速时可能无法提供足够的增压压力。

柴油机适用于涡轮增压发动机。因为进气系统没有节流装置，通过调节喷油量来控制输出功率。因此，在每个速度下，都可以将足够的空气吸入柴油发动机的气缸中。所以柴油发动机的排气量更大，用涡轮增压自然更划算。