1柴油机为什么不用火花塞启动？柴油机的点火方式是压燃式。与汽油车相比，它没有火花塞结构。当柴油机工作时，空气进入气缸。当气缸内的空气被压缩到终点时，温度可达500-700，煤气、汽油、柴油的混合气体可降至燃点，火就全自动了。火花塞是由什么制成的？火花塞主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成。火花塞的主要类型有：准火花塞、边凸火花塞、电极火花塞、座式火花塞、杆式火花塞和跳面火花塞。火花塞3360的工作原理火花塞的接地电极连接在金属外壳上，通过气缸盖螺钉与发动机缸体相连。绝缘体主要用于将金属壳与中心电极隔离。接线螺母是火花塞接触高压线圈的部分。电流通过连接螺母和中心电极后，击穿中心电极和接地电极之间的介质产生火花，从而点燃气缸内的空燃混合气。2柴油机不压缩的原因是什么？压缩机损坏是由液压冲击、缺油和润滑引起的。压缩机损坏是由以下情况引起的：3360绕组短路、开路和绕组接触外壳接地：此故障是由压缩机的电机部分引起的。电路断开时，电源正常，压缩机不工作。该保护器通电后动作或短路接触外壳时熔断保险丝；如果绕组匝稍有短路，压缩机仍能工作，但压缩机温度很高，工作电流很大，热保护器工作后很快就会动作。使用万用表，可以检查绕组的开路和绕组接触外壳的接地。绕组轻微短路，不好判断。应该根据测得的电流来判断。压缩机3360的振动和噪音这种情况在维修过程中经常发生。一般制冷性能不会有太大影响，但用户感觉异常，主要是管道与外壳相碰，减震器脱落，压缩机固定螺栓松动。压缩机吸气阀和排气阀关闭不严。3360如果压缩机吸气阀和排气阀损坏，即使制冷剂充足，系统也无法建立高低压或难以建立合格的高低压，系统不制冷或制冷效果差。固定式压缩机轴和气缸：的主要故障是机油流失或杂质进入。通电后，压缩机不运转，保护器动作。