我觉得转子发动机技术带有很多感情，就像神话般存在在世界上。很多不了解真相的车迷基本上都对1.3排量引爆2.0T动力的转子发动机表示敬意。我们认为这才是未来发动机技术的模式，但至今只有马自达保持着这种技术（马自达当家两种转子发动机坦克，一个英雄，一个狗熊，说rx8狗熊有点过分了）。不管怎么说，我同样是凉介的粉丝，但这也说明了rx8当时的销售额非常低。

话又说回来了，上个世纪转子发动机技术不仅被马自达在全球范围内开发，而且大家很快就意识到这种技术存在着严重的设计缺陷。随着全球排放标准的提高，转子发动机逐渐退出了历史舞台，但马自达仍在寻找弥补转子发动机天生缺陷的方法。即使世界其他制造商几乎都放弃了这项技术，马自达仍然坚持不懈。

转子发动机完全抛弃了活塞四冲程的工作原理，用三角形转子在椭圆形气缸中顺时针运转，实现进气排气制造技术，转子直接带动动力传动机构，排气量不大，但动力非常强。但是，这项技术天生就存在缺点，例如燃料不能充分燃烧，排气管非常喜欢喷火，排放不环保，油耗很高等。转子发动机是鼻祖，因此大气污染非常严重，发动机油也非常消耗，需带两桶机油才能走得远。

我认为转子发动机只是内燃机发展历史中的另一个方向，不过是一个方向，而不是多么先进的技术。最初开发转子的应该是古老的德国，马自达买了技术。那个时代很多制造商基本上都有这个技术，但后来就被放弃了，只有马自达坚持不懈，并制造了传奇坦克rx7、FC，但在取得骄人的战绩的同时，仍存在着致命的缺点。

转子发动机是违法的，其理由如下：1、转子发动机是德国人菲格斯万克尔发明的，他在总结前人研究成果的基础上，提出了几个关键技术问题；2、转子发动机与传统往复式发动机相似，两者机构的区别在于使用膨胀压力的方式不同；3、一直对新技术充满热情的马自达投下巨额资金从旺克尔公司买下了这项技术，但是生产安装配置到维护维修的成本较大，且其他车辆制造商并未表现出明显的优势，因此很少有人知道这种技术；4、转子发动机的研发成本高。