国产汽车最低配为什么只有4个轮子一个壳子?
胡剑锋
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国产车最少只有四个轮子一个外壳?你被坑了!买车的时候不是弄了个发动机吗?还没有备胎?去投诉吧!都说自主品牌最低配的车型就是只剩一辆跑的了,但是合资和进口车型不都是这样吗?也许进口的型号不错。毕竟他们能...

国产车最少只有四个轮子一个外壳?你被坑了!买车的时候不是弄了个发动机吗?还没有备胎?去投诉吧!都说自主品牌最低配的车型就是只剩一辆跑的了,但是合资和进口车型不都是这样吗?也许进口的型号不错。毕竟他们能保住进口,实现盈利,所以不能太粗暴。

所以即使是最低配的车型在配置上也还过得去。不过合资模式的情况可能就没那么乐观了。最低配车型可以满足车主遮风挡雨,代步出行的功能。豪华、舒适、科技等方面的体验肯定不如高配车型真实。

有人认为买车就买低价的,用最经济的方式体验车,或者这个品牌给你带来的直接体验;不过也有人说,买车当鸡头不如当凤尾。买了就能买一辆高端车,体验最全面的感受,享受最高端的科技和乘坐体验。说实话,两种理论分不清谁对谁错。毕竟一个是为了“节约”,一个是为了“享受”。

所以,不管是低配还是高配,都够用了。至于自主品牌汽车的低配配置,难道不知道自主品牌是所有汽车品牌中性价比最高的吗?价格最低的乞丐车型可能没有享受,但你也要知道买这样一辆车需要的成本,在合资车型中能挑出哪些同价位的产品。

所以说自主品牌车型配置低,无异于九牛一毛,性价比,归根结底,在价格之上。俗话说,凡事都要比较。不要盲目相信自主品牌不行,因为现在自主品牌已经开始了崛起之路。

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