2017 年汽车销量下滑原因，你知道吗
2887.89 万辆，同比增长
3.04%。乘用车销售层面，12 月份乘用车销售
265.3 万辆，环比增长
2.5%，同比下降
0.7%，全年累计销量
2471.8 万辆，同比增长
1.4%，低于行业增速
1.6 个百分点。1 月 11 日，中国汽车工业协会月度信息发布会在京召开。会上中汽协对外公布 2017 年 12 月以及 2017 年全年汽车销量数据。根据中汽协公布的数据显示，2017 年 12 月份，销售
306.03 万辆，环比增长
3.47%，同比增长
0.10%，其中乘用车销售
265.33 万辆，环比增长
2.46%，同比下降
0.71%。2017 年全年累计销量为
2887.89 万辆，同比增长
3.04%，增速比上年同期回落
10.61 个百分点。其中乘用车销售
2471.83 万辆，同比增长
1.40%。值得注意的是，SUV 成为乘用车市场表现中的亮点，2017 年 SUV 累计销量为
1025.3 万辆，同比增长
13.3%，比整体行业增速高出 10 个百分点。新能源领域方面，2017 全年销量为
77.7 万辆，同比增长
53.3%。接近年初 80 万辆的预测目标。2017 车市整体销量增速 3%根据中汽协发布 12 月份及全年数据显示，12 月，汽车生产
304.14 万辆，环比下降
1.26%，同比下降
0.70%；销售
306.03 万辆，环比增长
3.47%，同比增长
0.10%。其中：乘用车生产
260.97 万辆，环比下降
2.23%，同比下降
1.30%；销售
265.33 万辆，环比增长
2.46%，同比下降
0.71%。商用车生产
43.18 万辆，环比增长 5%，同比增长
3.11%；销售
40.70 万辆，环比增长
10.56%，同比增长
5.70%。2017 年，汽车产销
2901.54 万辆和
2887.89 万辆，同比增长
3.19%和
3.04%，增速比上年同期回落
11.27 个百分点和
10.61 个百分点。其中乘用车产销
2480.67 万辆和
2471.83 万辆，同比增长
1.58%和
1.40%；商用车产销
420.87 万辆和
416.06 万辆，同比增长
13.81%和
13.95%。乘用车销量增速呈现自 2008 年以来最低水平 12 月乘用车生产 261 万辆，环比下降
2.2%，同比下降
1.3%。乘用车全年累计生产
2480.7 万辆，同比增长
1.6%，低于行业
1.6 个百分点。同比看除 2 月份增长明显外，其余月份增减量不明显。
销量下滑原因一：积累了较高基数
66.9%，环比上升 8 个百分点，同比上升 17 个百分点，库存预警指数位于警戒线之上，同样反映出汽车销售的压力之大。
销量下滑原因二：汽车保有量日趋饱和
3.22 亿辆，其中汽车
2.35 亿辆；2018 年以来，全国私家车保有量月均增加 161 万辆。这意味着过去 17 年，我国汽车保有量从 1609 万辆增长到
2.35 亿辆，平均增长率达到
14.3%。如此快速的增长以及如此庞大的规模，反映出中国汽车保有量的可增长空间日渐稀薄。与此同时，交通拥堵、限牌政策等因素作用，大量需求被提前透支，导致保有量达到了一个惊人的高度。
销量下滑原因三：居民杠杆提升抑制消费
21.9 万亿，住房贷款余额与可支配收入之比达到
60.5%，而整体居民部门的债务与可支配收入之比达到
112.2%。进入 2018 年后，居民杠杆高的城市，居民消费意愿显著下滑，苏州、合肥等高居民杠杆率城市汽车下滑幅度均超过 12%，高出全国平均水平。
