防冻液为啥老是少，咋回事儿

防冻液，就是汽车的“ coolant”，它的作用可大了，能给发动机降温，让车子跑起来更稳当。可有些车主发现，防冻液老是少，这是咋回事儿呢？咱今儿就来聊聊这个事儿。

防冻液的“新陈代谢”

防冻液也会“新陈代谢”，一般情况下，防冻液每年会自然损耗 10%到 36%左右。这是因为防冻液在高温下工作，会有一部分蒸发掉。所以，咱得定期检查防冻液的液位，要是少了，就得加点儿。

防冻液的“漏网之鱼”

要是防冻液少得特别快，那可能是防冻液在“漏网之鱼”。这可能是橡胶密封件老化或损坏了，防冻液就从密封件的缝隙里渗出来了。一般来说，水泵密封圈、空调热水管和节温器是比较容易漏防冻液的地方。要是发现防冻液少了，咱得赶紧去检查一下，看看是不是哪儿漏了。

防冻液的“不归之路”

还有一种情况，就是防冻液跑到发动机里去了。这可能是缸体裂缝、缸垫烧蚀或腐蚀变形了，防冻液就顺着这些缝隙跑到发动机里去了。要是出现这种情况，拔出油尺看看机油有没有乳化，如果有，那就是防冻液跑到发动机里去了。这可就麻烦了，得赶紧去修发动机。

防冻液的“脾气”

防冻液也有“脾气”，要是防冻液的质量不好，或者用的时间太长了，它的性能就会下降，甚至会对发动机造成损害。所以，咱得定期更换防冻液，一般是每两年或四万公里换一次。不过，有些车的防冻液可以终身免更换，这得看车的说明书。

防冻液的“小秘密”

防冻液还有个“小秘密”，就是它的颜色。一般来说，防冻液的颜色是绿色或红色的。要是发现防冻液的颜色变了，那可能是防冻液被污染了，这时候也得赶紧换了。

防冻液的“小提示”

咱刚才说的这些，都是关于防冻液的小知识。要是你的车出现了防冻液少的情况，咱可以按照上面说的方法来检查一下。要是自己解决不了，那就赶紧去修理厂吧，别把小问题拖成大问题。