收费公路里程增加，通行费收入却下降了，这是为啥？

18.76 万公里，较上年末净增加 8337 公里。其中，高速公路净增加 8310 公里，一级公路净增加 213 公里，二级公路净减少 446 公里，独立桥梁及隧道净增加 261 公里。

高速公路里程增加，为啥通行费收入反而下降了？

6630.5 亿元，比上年增加

1762.3 亿元。剔除 2020 年疫情防控免费因素后，2021 年车辆通行费收入同比净增加

169.3 亿元，增长

2.6%。这是咋回事儿呢？

支出增加，通行费收入却没增加，收支缺口咋还扩大了？

12909.3 亿元，比上年增加

562.9 亿元，增长

4.6%。其中，偿还债务本金

7164.8 亿元，偿还债务利息

3426.8 亿元，养护支出

739.1 亿元，公路及附属设施改扩建工程支出

307.3 亿元，运营管理支出

838.8 亿元，税费支出

432.5 亿元。

政府还贷公路情况如何？

121184.4 亿元，较上年末净增加

13109.3 亿元，增长

12.1%。其中，累计资本金投入

39011.2 亿元，占比

32.2%；累计债务性资金投入

82173.2 亿元，占比

67.8%。2021 年末，全国收费公路债务余额

79178.5 亿元，比上年末增加

8517.3 亿元，增长

12.1%。其中，银行贷款余额

64546.9 亿元，其他债务余额

14631.6 亿元，占比分别为

81.5%和

18.5%。2021 年度，全国收费公路车辆通行费总收入

6630.5 亿元。其中，高速公路

6232.0 亿元，一级公路

101.1 亿元，二级公路

26.8 亿元，独立桥梁及隧道

270.5 亿元。2021 年度政府还贷公路车辆通行费收入 2307 亿元。