收费公路里程增加，通行费收入为何下降？

关键词：收费公路、里程、通行费、收支缺口、疫情防控、债务余额

小标题：一、收费公路里程增加

17.92 万公里，较上年末净增 8149 公里，增长

4.8%。其中，高速公路里程净增 10079 公里，增长

7.1%，增幅明显高于往年平均水平。同时，一级公路净减少 1214 公里，下降

6.5%；二级公路净减少 760 公里，下降

8.8%；独立桥梁及隧道净增 44 公里，增长

4.3%。随着高速公路里程的不断增长和普通收费公路的逐步减少，收费公路里程结构进一步优化，高速公路里程占比由

83.5%提高至

85.3%。

小标题：二、通行费收入下降

4868.2 亿元，比上年净减少

1069.7 亿元，下降 18%。支出总额为

12346.4 亿元，比上年净增加

1558.7 亿元，增长

14.4%。全年收支缺口为

7478.2 亿元，比上年增加

2628.4 亿元，增长

54.2%。收支缺口扩大的主要原因有两点：一是为支持做好疫情防控工作，两次延长春节假期小型客车免费通行政策，并于 2020 年 2 月 17 日至 5 月 5 日免收全国收费公路车辆通行费，免费金额合计 1613 亿元。二是受债务余额增加和部分存量债务集中到期影响，收费公路还本付息支出较上年增加

1831.8 亿元，达到

10241.3 亿元。

小标题：三、主线收费站减少

23.8%。其中，高速公路主线收费站由

753.5 个减少至 484 个，净减

269.5 个，下降

35.8%。收费站减少的主要原因是从 2020 年 1 月 1 日 0 时起取消了省界收费站，减少了收费环节，提高了收费效率。